问一下,这代a6咋就不行了?

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豪华品牌c级车三足鼎立的局面持续了很久,直到2019年开始,奥迪A6L的销量势头明显下降。

根据搜狐汽车给出的数据来看,奥迪A6L在2019年1—5月的销量只有3.67万台,环比2018年前5个月的销量下降了40%。上半年在马路上看到的新款A6L真的没有超过10辆。然而宝马5系在这5个月的总销量是6.16万台,奔驰E级的销量是6.83万台。

目前奥迪A6L为了尽快挽回销量,已经将优惠提高到7万元,40.98万的低配版A6L优惠完已经不到34万,但销量依然不温不火。

上一代的王者,为何换代后销量一落千丈,大家来发表一下自己的看法吧。

发布于安徽阅读 31603

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合肥EDC23

· 安徽
宝宝阳阳说两个:1、自己把自己最大的立命之本:官车的形象搞没了,学别人搞什么运动;2、上一代末期动不动优惠10w+,现在优惠没到那么大幅度,潜在车主都不出手。另外,这也是凯迪拉克以价格换市场的问题所在,也许凯迪从这一代开始价格再也上不去了......收起

正解,就是价格没到位,丐版30出头销量就上来了

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october122520

· 北京
宝宝阳阳说两个:1、自己把自己最大的立命之本:官车的形象搞没了,学别人搞什么运动;2、上一代末期动不动优惠10w+,现在优惠没到那么大幅度,潜在车主都不出手。另外,这也是凯迪拉克以价格换市场的问题所在,也许凯迪从这一代开始价格再也上不去了......收起

这些所谓的豪华品牌都该互相杀杀价,现在的价格比国外还是高太多。

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宝宝阳阳楼主

· 安徽

说两个:1、自己把自己最大的立命之本:官车的形象搞没了,学别人搞什么运动;2、上一代末期动不动优惠10w+,现在优惠没到那么大幅度,潜在车主都不出手。另外,这也是凯迪拉克以价格换市场的问题所在,也许凯迪从这一代开始价格再也上不去了......

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