大众果然没让人失望，垃圾棺材车的代名词

最骚的是迈腾的钢吧…还不如塑料，不过防撞梁对安全性没啥用

决定高速碰撞安全性是纵梁和乘员仓强度，不会有人真的指望防撞梁吧

幸存者偏差罢了🐶，就这防撞梁 实战赢了的车主才有机会上论坛，输了的车主已经

那这玩意在你看来就是个摆设？

金属才承受一吨？🐶。。ps.不只是塑料，还有形状加成专业术语不知道咋说

这个是新款刚上市的防撞梁还是老车型的。

很简单，索十K5价格越来越低，那东西就不可能比更贵的竞争对手更好，一分钱一分货这个道理大体上是适用的，不过某些单车利润利率过高的品牌可能就是两分钱一分货了。

看懂车帝视频，索10抗一吨，迈腾抗1.2 应该都是新的

这玩意是降低低速碰撞维修费用的，高速碰撞本来就不靠这个

大众不是早就崩了吗，关键是这新索纳塔跟k5咋没人提了

一水的喷大众，大众碰撞成绩差早就不是新闻了，索纳塔k5都没人关注了

亲身体会到的车主都去西了，健在的还没体验过，自然没人反对。跟美国疫情一样，知道病毒厉害的都说不出来了

这样的话那真的是作大死，本身韩系车在国内就越来越不好混，这个时候还区分对待国内和国外市场，两个字恶心。

大众是怎么做到钢跟塑料一个水平的？这真

<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/927/26535927/thread_26535927_20200829003017_s_88727_o_w_500_h_488_15323.jpg"/>防撞梁就是塑料保险杠覆盖下面横置的一根钢梁，作用是低速碰撞吸能防止纵梁变形。它跟车头会不会被压扁没有关系，而且太硬了会把冲击力直接传导给纵梁从而起不到作用

看见过一辆大车压扁前面四辆小车的视频么，多少结构工程师都没你懂

防撞梁的作用是低速碰撞 坏他别坏热成型钢的纵梁，对大碰撞是没啥用，说是摆设也过了

还有没有嘴硬的？快回复一下层主🐶急死我了

这玩意都这么烂了，其他地方能好？

兄弟咱不懂能先不偏激吗？安全性根本不靠防撞梁，纵梁才是安全的保证，这玩意儿如果太硬在低速时反而会对纵梁造成冲击。反而凯美瑞用这么厚的防撞梁才值得一问。

我不知道这个视频是不是靠谱，但是哥们你也太看不起塑料了，塑料跟塑料差距大了，不管是性能还是价格，咱们常用的塑料瓶塑料桶肯定是不行，但是工程塑料做到这一点，我是毫不怀疑

还真是，我那个买帕萨特的朋友永远会说一句话，测试没赢过，实战没输过

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