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6月底提的20款君越652t豪华型。第一个月开了一千公里左右，发现变速箱漏油。目前四千公里，变速箱漏油已经修了两次，问题暂时解决。昨天中午开在路上正常行驶，刹车突然失灵，好在车速不快，路边刚好有修理厂，就只能松油门慢慢减速之后强行挂P档停车在修理厂门口停车。当时我妻子抱着五个月的孩子就坐在后面。幸好我门一家三口命大，没有人员伤亡。但如果是在高速上，或者过红绿灯，或者有行人自行车，后果不堪设想。

修理厂当时连电脑检测出了故障，并且没有消除故障码，截图我也留着。之后叫拖车拖到了4s店，4s店的说检测不出来故障，但是可以给我修刹车模块。

毕竟刚买两个月的车，前前后后出了太多问题，所以我不接受再维修。修了之后谁还敢开？4s店洗车的都认识我了，因为两个月以来，我隔三差五就得去4s店修车。这是一辆二十几万的车该有的质量？

4s店很擅长文字游戏，说我的变速箱漏油并不是变速箱内部关键问题，所以够不到三包协议。刹车失灵也是3000公里以外才发现的，所以也够不成退换。难道质量问题可以拆解吗？并且，出现问题和发现问题是两个概念。当初要不是我去装发动机护板，可能到现在也发现不了变速箱漏油。包括刹车失灵，也许我十年八年都不会碰到，但是碰到一次就可能要人命。法律连生命也保护不了吗？按照4s店的解释，我昨天即便撞死在路上，4s店也只是随便修修车，厂家没有任何责任吗？

并且据我了解，大家也可以随便在网上搜一下，别克变速箱漏油和刹车失灵问题并不是个例。尤其是今年五月份出厂的车，刹车失灵的投诉太多了。这些有问题的车跑在路上，对车主自身、对整个交通系统有多大的安全隐患？以后谁还敢开别克上路？以后路上有别克是不是都要躲着走？

质量问题涉及到消费者的基本权益，辛辛苦苦买辆车，本来是开心的事，现在弄成了糟心事儿。并且安全问题是人命关天的大事，厂家在拿消费者的生命开玩笑吗？