意思就是以后买车更便宜了呗！

加快学英语，增加以后进外资车企的机会

建议bba入门级降到15万，我相信满大街bba🐶

雷克萨斯是不是在等这个时机

北京奔驰挣10万还得分五万给北汽，以后自己单独挣五万完事

开放倒闭改革，混日子的要完蛋。 看好比亚迪，吉利，长城，大战外国众神。

如果真的完全放开了股权，国内这些买办车企不会大加阻拦使绊子的话，那国产车日子真的不好过了，现在的合资车企卖一辆车要赚两份甚至三份利润，等开放了股权，这些外国车企就去掉了枷锁，可以不用疯狂减配自由竞争了。

想多了，现在合资的入门BBA和国外基本一个价，贵的是进口的那些

合资限制了一些政策的施行，  要想像美国一样罚大众200亿美刀，现在的这种合作方式肯定罚不下去，阻力太大。  

道奇什么可以进中国市场啊，在拖半年我就真要买野马了🐶

奥迪瓦罐就可以不用眼馋国外了？

bba真降15到万，那就是自杀

是的，而且北京进口车公司感觉会被当成肥猪宰。。。懒得去天津港，再说万一车有点问题啥的也没地修

因为我在北美和中国都买过，这些车里面我告诉你是中国合资的这辆328质量最靠谱<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210201222427_s_448066_w_1707_h_1280_85771.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210201222427_s_581805_w_1707_h_1280_38734.jpg"/><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210201222507_s_474480_w_1170_h_1561_97476.jpg"/>

怎么就胡说八道了？为了利润各种简配减配看不见？

问题是价是一个价，车可不是一个车

对的，很多应该召回的，比如断轴，合资就可以避免。

雷克萨斯：麻烦请你重新组织一下语言

华晨宝马的质量在全球都是可以的，这个确实，但是你不能以个例来说事。国内合资车安全性车身材料这些看不见的地方减配无需多言了吧，从十多万的日系到四五十万的德系有一个算一个

不减配对中国消费者来说是件好事

18w的野马，让ct4无路可走🐶

把辣鸡4s模式搞了才是正道

这是遵守WTO规则，国内一干混子厂家要混不下去！

想多了，没靠山他们不会独资的

挣10万奔驰先拿去2万的技术使用费，剩8万再分4万给北汽

没有监管，你指望资本家良心？那东西不存在的

对于一汽、二汽这种国企车厂来说冲击更大，不过也是个好事，不然这两个国企老大哥依旧是天天混吃等死的状态下去了。

铁西工厂本来就是宝马模范工厂，质量好是正常的。

特斯拉搞的还挺好，你说的也对，不过现在这些外国车企不用独资，提高股比也可以

你以为外来和尚会念经吗，没中方合作伙伴外资不一定能做大

真15W，以前的bba的变成保时捷了

很多东西进口比国产便宜 还好 兄弟

汽车便宜这件事你得感谢国产！

便宜的那部分肯定不会都到消费者手里，商家也会赚的更多

有条件肯定还是考虑继续挣10万

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