大众的双离合为了追求换挡速度，导致故障率普遍都高，在加上现在简配，还有某些人磨磨唧唧的开法不适合双离合，导致双离合的故障普遍很高。大众其实并不高级，他的双离合故障率甚至都赶不上国产，当然了一会儿就会有人来喷我了

可能是因为变速箱故障不影响安全吧，能正常投诉，刹车失灵和失速的可能没机会投诉了。希望我的干式双离合不会出故障吧，已经快三年了。

除了PDK，其它的双离合都辣鸡，包括奥迪的，顿挫明显。。。异响严重。。。

车区已经好几个君越刹车失灵的，也好几个双离合机电单元故障高速失速的，也好几个雅阁燃油泵失速的，都全须全尾回来发帖了。看运气的事情。

Pdk是保时捷的吧，大众的干湿双拿头比啊

异不异响的到无所谓，但千万别把我撂路上🐶

为什么投诉这么多，因为头铁买的人多

你这话就离谱了。没记错的话，法拉利，兰博基尼，布加迪，帕加尼这些超跑都是用的双离合，总不可能全是pdk吧 ？pdk只是高性能双离合的代表，只要不计成本，比pdk强的双离合变速箱也有。另外，pdk本身都还分了好几种。

本来就赶不上，近些年国产的湿双还是挺稳的

雀食，人人都在开大众，本田和丰田加起来都没有大众卖的多

你可别，买哈弗H6的更多，你看到车主投诉哈弗双离合了吗？因为这个价位国产用湿的，大众用干式的，垃圾就是垃圾，不要用数量来掩饰

我的A3开了5年多变速箱没毛病，也没啥顿挫，现在A4也没顿挫的感觉，可能我开的是假奥迪

那是之前的。现在大众家的还挺稳定的。虽然我是大众黑

国产湿双调教功力现在也上来了，开过同事的车，进步真的大，调教真是有一套

拥有过三台双离合的车，1.4t速腾，1.8tCC，高功四驱A4。论顿挫的话，感觉CC上的那个DQ200确实挺顿挫的，速腾和A4并没太大感觉。后来买了采埃孚8at的车，单轮顿挫的话和速腾A4都差不多，根本没有吹的那么神乎其神。那些嘲笑大众双离合顿挫的估计都是开爱信变速箱的吧，确实没开过丰田车，我猜可能是爱信的at变速箱秒杀采埃孚吧。

A4双离合毫无顿挫，比3系8at舒服多了

真的假的？A4和5系都有，没感觉顿挫感差太多，就是DL382的那台变速箱40码必定会有塔塔塔的声音，官方解释是40码变速箱自检

我自己开的就是A4啊，啥感觉不知道么。。。

另外证明下我并不是给双离合摸黑，而且实际体验就是那样，升档高速确实顺滑，但是低档跟车不顿挫不知道各位大神怎么开的，以及冷车挂档没异响？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210806115601_s_272584_w_1242_h_2688_47072.jpg"/>

以前公司的迈巴赫S450，奔驰E300基本都是我在开，不知道算不算是顺滑的车呢

没开过顺滑的车，会是这种感受，就跟没吃过山珍海味一样

大众的双离合变速箱为什么投诉这么多

拉风的c罗罗

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