虎扑体育网

科瓦东加湖，环西历史最悠久的爬坡之一，也是当年基督教反攻伊比利亚半岛的起点，今年作为第三周的第一个高山赛段，不知道能不能成为其他车队反攻珍宝的起点。

赛段全长185.8公里，先是一个三级爬坡，可以筛选出突围车手，后面要两爬罗梅纳山口，这个爬坡7.6公里，平均坡度9.3%，对车手而言是一个不小的消耗，但是里终点太远，最后科瓦东加的爬坡又太难，因此不适合远程进攻。

来到科瓦东加湖，12.5公里平均坡度6.9%，前七公里非常陡，平均坡度都在8.7%以上，后五公里坡度不均匀，一会儿是接近10%的陡坡，一会儿又是缓下坡，然后在最后两公里的小起伏中来到终点。天气预报显示风不大，但是降水概率有70%。

科瓦东加湖是环西使用最多的山顶终点之一，在1983年第一次使用就是一记重拳，面对坐拥伊诺，费尼翁，勒蒙德的雷诺车队，卫冕冠军莱哈雷塔早早发动单飞，一路飞到终点夺冠。虽然最终还是伊诺赢得了总冠军。

2012年，当时还是个菜鸟的金塔纳带着主集团加速，一口气甩掉了弗鲁姆。之后刚刚复出的康塔多和环意失利的罗德里格斯多次PK，金塔纳就好像后来的贝尔纳尔一样，一路带着巴尔韦德追击，最终三剑客同时过线，弗鲁姆损失时间。

2014年，依然是三剑客互殴，弗鲁姆用看表大法勉强止损，最后输了10秒左右。

2016年，弗鲁姆终点前八公里就掉队，之后金塔纳康塔多等人进攻，金塔纳单飞夺冠，而弗鲁姆竟然又通过看表追到了第三名，输给金塔纳25秒。

2018年，终于没有弗鲁姆了。皮诺之前总成绩落后较多，无人盯防，在终点前六公里就发动单飞，一路坚持到终点夺冠，后面的西蒙耶茨，巴尔韦德，洛佩兹，马斯等人互相盯防，没有拉开太大差距。

个人感觉，科瓦东加湖还是非常考验经验的，如此不均匀的坡度让弗鲁姆也有些无所适从。上次的前十名中，第二洛佩兹，第六马斯都在，而且现在还是队友。另外罗哥，亚当耶茨也都不怕这种爬坡。按照以往的成绩，几大热门之间至多拉开半分钟左右的差距，如果想要翻盘的话，减秒会很重要。