搜我想看你愿意为了保值率,牺牲用车体验吗?
以保值率比较高的日系为例,飞度、致炫、雷凌,对比合资或者国产,配置上基本都是同价位最素的,或者说舒适性配置很少。省油、好开,没啥科技配置,3年后想换车,保值率基本当初同价位最高,但牺牲了一点用车体验。
二手车,以17年的车为例,落地价差不多的雷凌,可以比福克斯多卖最少2万。你觉得值得吗?

今天打篮球
不会为保值率牺牲用车体验。不过用车体验比较主观,楼主说的科技配置有人觉得要有,有人觉得没有其实也不妨碍其用车体验。

David_Silva
1. 花这么多钱结果买了个自己不喜欢的车,图啥?2. 买车就是为了卖二手的时候多卖点?抱歉,层主理解不了。3. 保值率高的车恰好是你喜欢的车,完美无瑕无懈可击,不过这种车买的时候溢价也高。最后,你们能不能先统一一下,保值率到底怎么算的?是购车裸车价作分母还是按照厂商指导价作分母的?二手贩子们统一按照厂商指导价作分母的。