民营控股的话，票价会高点吗

不支持，对这些涉及民生的东西，我觉得应该都是国有

想当年，温州机场还是民间集资建设的<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/36156277916587/thread_36156277916587_20201202025404_s_28106_w_422_h_462_33335.jpg"/>

浙江就是这样咯，就当个制度试验罢

竞争起来，都烧钱补贴，坐一块钱高铁

可让国际巨头进入，都烧钱补贴起来，一块钱可以点外卖，以后就能一块钱坐高铁

好家伙，这个项目我要融资拿股权

就高铁的投入，没有国家补贴扶持，民营搞高铁能亏到姥姥家，更别说额外搞研发了。

有竞争才好，这样票价分分钟降低至少一半

市场化的话 绝对会提高票价

也就浙江会这么玩了，真的烧钱

想多了，资本无利不起早！

这种工程也就江浙这些省有钱集资搞了

你可拉倒吧，私人资本就是逐利的，它们根本不管会不会造成社会问题

万事都逃不过真香定律，如果提供的服务更好，更人性化，更快，虽然可能价格也更高，也是一个选择，未必就不能坐，民生由私人提供的多了去了，你愿意去华润，沃尔玛还是大润发你做主，用脚投票

<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/476/25753476/thread_25753476_20210924114526_s_401637_o_w_1080_h_2340_37680.jpg"/>广深铁路段票价高恰恰就是因为他是上市公司，明明白白告诉你市场化的结果就是票价提高，你举这个例子多少有点像回旋镖扎脑门了

市场化：三更半夜 淡季 可能稍稍高一点折扣 然后旺季翻几倍~资本家就是搂钱的

跟看电影一样，开车前先放一段5分钟的广告，非会员上厕所看30秒广告才能打开马桶，邀请100个亲友砍一刀能砍一百块🐶

票价创新我看行，普通节假日3倍，春运10倍，供需决定价格嘛。新加一条，开通VIP可以提前三天抢票

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>vip提前三天，每次抢票+100元还可以超前抢票

京沪盈利是只算每年的支出成本，如果算上造价、折旧。几十年回不了本。民营企业不可能不算成本吧。

有两条线路应该是有盈利的，而且大大的盈利。一条是京沪，一条是广深。

私企能够提供的服务当然是更好，但那是建立在价格飞涨的前提下。现在中国高铁平均每天亏损5个亿，一年下来赔1000多亿，换了民营私企来价格翻倍恐怕都不止。远的都不提了，就现在的民航几乎每一架班次都会多卖票，就赌到最后一定有乘客因为各种原因无法前来乘机，但是如果恰巧某一架班次没有乘客不来乘机或者只有一两个人不来乘机，就会导致来得晚的乘客上不了飞机。人家明明是花了钱，通过合理合法的正规途径买了航空公司发出去的票，到最后却上不了机。高铁出过这种事吗？没有吧。但如果换了民营企业，那可就说不好了

好家伙现在这个世界上居然还有对资本抱有幻想的人存在。

还国际巨头？现在全球范围内高速铁路最大的巨头就是中国国家铁路集团，难道你觉得外企能比国企的成本更低？

没有雪灾比你便宜的时候咋不说，油价、电、食品价格，宝马，各有各的好

雪灾一百几十倍电价历历在目

有些发电厂已经开始违规主动停机了，撑不住的

最近发电厂都是亏的，一度电亏几毛。

同感，不搞货运就是往里砸钱

东部高铁普遍盈利，补贴的都是西部

又来了！人家赚美金花美金，为什么要换算？？？

中国首条民营控股高铁年底通车

自己取个666的昵称

虎扑体育网

这些回复亮了