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其实最开始买电车只考虑model3，内饰和外观我觉得都行，但试驾后就解毒了，油门一松减速太明显了，不习惯，然后就认真研究了一下同价位的电车，P7和汉EV，个人觉得P7的外观内饰都比汉好看，无框车门也很帅，但空间汉完胜，这两款开起来跟油车没什么区别，但P7想要的配置价格算下来差不多要26了，没什么优惠，因为身处深圳，汉EV当时还有政府补贴2万，进群咨询了一下，尊贵版多的一些功能感觉也用不上，就直接订了豪华版，能省则省嘛，性价比拉满，然后就是去店里谈价，比着群友给的价格直接问销售能不能做，过程几分钟搞定，最后落地22.7，减去补贴后20.7😬，目前提车开了8000多公里，讲下个人感受：

1.官方标的是605，买之前也算到了肯定不会这么多，要求能跑个400多就行了，目前经过一个夏天，每次空调，座椅通风，音乐全开，按我的开法估算大概480，很满意，我一般是剩个20%电量就去充电。

2.关于充电，因为没有车位无法安装充电桩，但买之前也查过附近的充电站，周围5公里之内很多，不存在充电难的问题，费用的话，附近的充电站中午11点半至2点8毛8一度，晚上11点之后6毛，有时搞活动4毛，但这种便宜电一般去晚了就要等位，中午是随时有位的，像中午去商场充电吃饭还是很方便的，而且免2小时停车费，有的工业区也有，去客户那办完事如果时间还没到就去充个几块钱的，停车费也省了，反正都要花钱不如充几度电，省+😀。

3.官方标的加速是7.9，因为充电便宜，一直用的运动模式，实际体验觉得很快，坐过的人都说起步加速那下还是有点推背的，可能是电动车没啥延迟的原因吧，油门一踩马上就走，这点比同价位油车好太多，但后续的确有些乏力，在城市里开绝对够用了，要是排红绿灯在第一个，在视野开阔下绝对是一脚油门到底，拒绝龟速车+😎

4.行驶过程中因为没有发动机的存在，很安静，隔音非常好，放点音乐更听不见外面的杂音了，过小坑啥的觉得也挺好的，不是太硬。

5.内饰偏传统车，没有其它电动车的那种科技感，因为是6月的车，车机是升级后的，目前使用没有延迟卡顿的现象，中控大屏完全可以当个平板使用，刷抖音看腾讯视频很爽，导航看着也爽，目前手机导航基本没用过了，流量现在是每月5个G免费，2年，不够用可以连手机热点。

6.空间很大，感觉跟C级车差不多，座椅个人觉得舒适度可以，后排坐着也挺舒服，这也是当时买这车的一个重要原因。

7.车子带NFC，手机本身自带这功能但一直找不到用途，现在好了，但不支持苹果的NFC，也可以用app里的远程操控，最新版的还支持桌面显示，更加方便了，现在出门根本不用带车钥匙。

8.因为深圳这边有很多汉EV跑专车，加上官方又出了E9，所以去充电或在路边等人经常会被认为是网约车，从目前来看只有特斯拉、蔚来这些不会被当成网约车（P7网约车也多），所以在乎逼格的慎重，但都选比亚迪了还要啥逼格呢+😁

9.车子转弯半径比一般的车要大，刚开始开很不习惯，久了也就习惯了；空调出风口好像是镀铬还是什么，太阳大的时候有些角度看过去后视镜就完全是出风口，根本看不见车子，安全隐患很大，希望以后能有所改进。

10.关于质保这块，最开始只知道首任车主是3电终身质保，后面问群友才知道条件有很多，其中一条就是任意连续12个月里程不能超3万公里，否则就没了，这条有的销售会讲有的不会，按我目前来看肯定是没了，群里很多也是这样😂。

目前就这些吧，车无完车，但现在感觉电动车是真香，电费便宜，周末没事就想出去瞎溜达到处看看，省的宅在家浪费大好时光，出去玩累了就躺在车里吹空调看电视，休息好了再慢慢开回去，现在在市区是不想开油车了，一想到加油就肉疼，最后上个能耗图吧