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马尔科：与法拉利的竞争不会像与梅奔那样不断升级

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红牛顾问马尔科认为，红牛与法拉利之间的竞争不会像2021赛季与梅赛德斯的竞争那样不断升级。

2021赛季，红牛与梅赛德斯之间，马克斯·维斯塔潘与刘易斯·汉密尔顿之间，克里斯蒂安·霍纳与托托·沃尔夫之间的关系可以用剑拔弩张来形容。

在2022赛季的两轮比赛之后，上赛季争冠的红牛与梅赛德斯变成了如今的红牛和法拉利。红牛车队的维斯塔潘赢得了本赛季的第二场比赛，但他们的新对手法拉利赢得了赛季揭幕战巴林大奖赛，查尔斯·勒克莱尔在巴林取得了胜利。在这两场比赛中，维斯塔潘与勒克莱尔之间展开了激动人心、艰难但公平的战斗。

当然，在2021赛季，维斯塔潘已经变得非常习惯于这种竞争状态，他与刘易斯·汉密尔顿的竞争贯穿了整个赛季。但是，与梅赛德斯相比，红牛车手项目主管马尔科更喜欢与法拉利的比赛。

他在接受采访时说：“这是一场新的竞争，梅赛德斯目前的速度至少慢了半秒，但谁知道呢，他们或许能够解决他们的问题。但我们也没有睡觉，我们也在努力进一步开发赛车。我认为与勒克莱尔和法拉利比赛比与梅赛德斯比赛更好，现在更多的是在运动层面。虽然我们只进行了两场比赛，但我认为我们之间的竞争不会像与梅赛德斯那样升级。”

在两场比赛中，维斯塔潘和勒克莱尔已经为我们带来了两场梦幻般的轮对轮较量。DRS在吉达发挥了重要作用，维斯塔潘对勒克莱尔的战术越来越了解，并在晚些时候取得了领先，这是他本赛季的第一场胜利。

马尔科也对他所看到的比赛感到高兴，他解释说红牛车队采用了更小的尾翼来提高直道速度，事实证明，这是一个令人鼓舞的选择。

他说：“这是我在过去十年中看到的最好的比赛之一，如果马克斯看到了机会，他会努力的，他的超车是难以置信的。此外，我们在周五决定使用更小的尾翼，这样我们就有了更快的最高速度，虽然这样使我们在第一赛段损失了零点几秒。”