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X5国产从去年开始造势，在今年的3月底终于尘埃落定。最后价格公布，在网络上引起轩然大波。吐槽的人济济一堂。

其实100万以下，每个车所处的价格区间都是市场和政策长期以来、日积月累形成的非常稳固的局面。同时消费者也都接受了这个局面，而且把价格区间作为标签与车子联系起来的人也不在少数，比如百万豪车这样的称号。

这个局面之所以稳固，从国产车的角度来说，我国汽车工业起步较晚，在每个价格区间，国产汽车的产品力想做龙头老大、价格的话事人，其实非常困难。进口品牌进入国内，也都想在这个价格区间捞一口。谁也不想打破区间，搬起石头砸自己的脚。比如前段时间那个捷赛尼斯GV80。全国一共才几个4s店，就敢来卖这个价格。

X5价格发布前夕，有人拿美国价格来推测中国价格。其实忽略了一个重点。美国自己的大排量SUV很多，他们自己的国产六缸，八缸都有着相当长时间的技术积累。产品力相当优秀。价格也亲民。在这样的情况下，德国货X5，GLE想要定高价收割，那是万万不能的。

所以国民们想让那些外国人低下他们的头颅。必须发奋自强，把自己的核心技术搞上去。电动车弯道超车是一，但不能只想着弯道超车。内燃机直道硬刚必须刚一下。