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说说我的情况，21年12月油车换了mdy，当时就是为了省油钱和保养费用的开销换的，很多人说为了省钱换电车的都是傻子，得不偿失，其实还是具体情况具体分析。

油车是18年7月买的宝马525，当时落地42.5w，21年12月卖了33.2w，22年3月提了mdy，27.9w，保险7300，家充8000，落地29.5w，换了辆车之后手里还多了3.7w。

下面算两笔账，每年开2w公里，8年之后不换车与换车分别花费多少钱。

不换车：宝马之前平均油耗11个，95油平均算7.5元，每公里0.825元，每年油费16500元；保养一万公里一次，每年两次，算2000元；保险平均算他每年6000元；所以每年的花费是24500元。8年之后总花费196000元。8年之后也就是使用12年的宝马，查了一下懂车帝，使用年限12年的宝马525一般卖6.5w，算车商收车价5.5w。综上所述，如果不换车的话，从今年开始到2030年，我总共还需要花196000-55000=141000元。

换车：mdy目前三个月开个6000km，家里装了家充，用的谷电3毛一度，电费总共花了300元，每公里0.05元，考虑到也有可能用峰电或者外出应急充电，算它每公里0.1元，每年电费2000元；保养特斯拉具体还没保养，但是肯定比油车少和便宜，算他每年1500元；都说电车保险比油车贵，其实并没有，第一年7300，当时宝马第一年13000，第四年的时候还要7700，所以我算它平均每年贵500，平均每年6500元；所以电车每年的花费2000+1500+6500=10000元。8年之后总共花费80000元，考虑到你们说电车保值率低，算它八年之后变成废铁，残值变为0，加上我换车多出来的37000元。综上所述，换车之后，到2030年，我还需要花费80000-37000=43000元。

两种情况下，8年我可以省下98000元。至于你说电池衰减，特斯拉8年16w公里质保，在范围内，应该没什么问题，同样宝马烧机油漏油的问题在七八年之后也频频发生，这块的修车费什么都还没算上。

所以怎么样的会亏钱呢？我觉得以下几种情况会：如果每年开的公里数少于5000公里，可能会亏钱；如果刚换电车三四年又要换车，可能会亏钱；如果换了一辆跟原来车价格差不多的电车（比如说未来，毕竟我还需要掏出去十多万才能换），应该会亏钱。

有的人会说宝马5系跟特斯拉，开出去面子都不一样。这个就看个人了，我个人觉得这价位的车都是代步工具，对面子的加成没什么大作用，当然有的人觉得开宝马面子就大很多了，那这比费用就当为面子买单吧。

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