了解不多。最牛逼的好像还是沃尔沃那套城市安全系统，宝马的好像也不错。其它大部分厂商貌似都是用的博世的方案，离这两家的差点意思，比如鬼探头这种的就没那么灵敏。一般来说应该是摄像头加毫米波雷达的组合对车辆行人的识别率更好。都是听来的，不对请大佬们指正。。。

自适应巡航貌似有三代，第三代才是全速域的，主动刹车刹不住不奇怪…之前不是哪个车演示时把主持人撞了吗…

我的博越帮我自动刹车两次了，都是前车突然急刹，刹停！说实话，这玩意确实能避免追尾事故。

自适应巡航非常好用也很必要，就是定速巡航的智能主动加速减速

沃尔沃演示主动刹车，把假人撞了，了解一下。

<p>这太尴尬了，雷克萨斯的怎么样</p>

50w以下的车而言  沃尔沃city safey和斯巴鲁eye sight是最好的，斯巴鲁甚至比沃尔沃的还好一点，但是斯巴鲁的是靠摄像头为主，受到正面强光时可能不灵

ACC有30kph以上才能起作用的，市区压根不能用。有全速的，堵车好用。<br><br>主动刹车有只能识别车辆的，有能识别行人的。<br><br>主动安全只能在疏忽的时候尽量减少损失，不是让你当做自动驾驶去浪的

10万的国产车这些功能都配齐了

自适应巡航每家的效果不一样。

<p>我的车是雅阁混动是全速域ACC而且可调跟车距离，这里明确反对38的观点，38觉得这套系统在国内不好用我估计是38测试的时候不知道距离可调，实际上我换新车感觉便利性最明显的就是这套ACC在城市道路特别是快速路上堵车时跟车比我以前开手动档跟车舒服太多了，高速上我反倒不喜欢用，一是高速上本来就容易控制不用费力费神，二是这套系统喜欢急刹急加速舒适感一般油耗比较高关键是高速时如果抓地力低觉得有隐患。</p>

<p>除了窝窝就是斯巴鲁eyesight</p>

<p>看过斯巴鲁主动刹车测试，真的牛逼。</p>

有主动刹车和自适应巡航可以提升安全性和舒适性，但不代表高枕无忧，驾驶员还是要集中精神。

<p>网上有好多车的主动刹车测试，可以去看一下，我当初看的君威是45公里时速以下可以避免碰撞，45以上可以减轻碰撞</p>

人总有走神的时候，还是有了好

那是活动主办方把没这功能的低配拿去演示了

奇骏   我把真人撞了   我飘了吗？

作为这个合格的Jr，在车区已经被植入主动安全配置非常重要的潜意识。<div>内心深处已经认定再换车必须有这些配置。</div><div><br></div><div><br></div><div>刚才看了几个帖子，发现主动刹车似乎也有不好使的情况。</div><div><br></div><div>有没有人科普下当前主动刹车和自适应巡航的技术水平，优点和不足？</div>

作为这个合格的Jr，在车区已经被植入主动安全配置非常重要的潜意识。内心深处已经认

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