老汉纯速度比大头快一点，这是压不住的

当年没当1号车手哇。不需要FA配合，只需FA不使坏或车队不奇葩或者车不故障，也是稳的。不过当年说实话，麦队也是不太敢拿这个冠军。毕竟FA和德萨讨论红军内部资料的来往邮件那么生动，，，即便重罚，没冠，后面几年小鞋穿的。

<p>懂了，lec进来补课，人狠话不多人设懂了吗，别在TR里唠嗑了！！！</p>

当时黑黑的心态要比乐扣现在好得多，一来那时候窝头如日中天，黑黑作为一年级新生就算表现不如队友也是天经地义的，一点心理包袱都没有。而他作为车队自家孩子以及重点培养对象更是来日方长，不用急于一时，心态好更有助于超水平发挥。而乐扣不一样，法拉利明显已经快要对四冠失去耐心，对乐扣寄予厚望，而且如果乐扣不能在一两年之内表现出配得上法拉利当家车手的实力，法拉利很可能会去追求嘴炮，这样乐扣以后的日子就不好过了。所以他今年心态很急，迫不及待的要踩死队友证明自己，话也比较多就是了。。。

说白了现在也别遵守什么协议，有能力就用赛道表现和积分说话就是了

换了普利司通，汉密尔顿才有机会。和现在不能比

为什么？汉密尔顿适应不了米其林吗？大神能说下么

黑黑一直开的普利司通。。。也不是说他一定开不好米其林，是说他对普利司通比较熟悉，FA开惯了米其林一下子换回来会需要有些适应期。。。

07年米国的轮胎事件就是这个原因？

排位赛连赢8场，当年ham也没这么厉害吧，哪怕他拿到了alo的数据共享，哪怕他多享受烧油圈的优待

搞笑了，当年的排位赛带油跑的<br><br>就大马那个第一段的速度，天知道44多带了多少油在跑

不好意思，是05年，美国轮胎事件，大概是怎么一回事？

是05年吧，07开始都是普利司通了。。。05年美国站米其林阵营集体罢赛了，好像说是对FIA有意见，说FIA对米其林不公啥的，太久远了记不清了。。。百度了一下还是因为安全问题，米其林要求临时更换轮胎，FIA不允许，所以米其林阵营车队集体罢赛。。。

说的好像现在的瓦特可以和当然的如日中天的alo比似的

刘汉绝对速度绝对比大头快，这是毋庸置疑的。防守方面也是相当出色的，07年雪邦，刘汉用慢.5得赛车防守法拉利，让马萨直接去铲草皮。

当年菜鸟汉第一年进迈凯轮，队友阿隆索连续击败舒马赫莱科宁如日中天。前几站车队车队资源指令完全倾向头哥。汉密尔顿成绩表现说话，力争自己的利益，不该让的地方一定不能让。而且老汉是迈凯轮自家培养的车手，这才拿下一号位置，第二年成功夺冠。。要是当时汉密尔顿妥协了，估计得给头哥当好多年二号僚机。。。不知道哪一年才能出头了。。

当年菜鸟汉第一年进迈凯轮，队友阿隆索连续击败舒马赫莱科宁如日中天。前几站车队车队

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