别的不说，个人感觉机场那条线贼慢，而且北客站2.4号线没有站内换乘，差评

<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/864/38081864/thread_38081864_20191105094105_s_1785871_w_232_h_232_1177.gif" data-w="232" data-h="232"/>这是几年前的规划图了?五号线都修到创新港了！

2，4有换乘啊，要走一截，在北客站两端

站内换乘加上高铁下来的，那得多挤。以前下高铁坐二号线都得抢位置，现在多走几步坐4号线，人少还宽敞，多好

跟成都的很像，只需要再多条环线就完美了

总体就是市内少，疯狂连接周边区县。

你这个图并不全面，刚开工的那条环线就没有体现出来。我觉得西安地铁线路规划挺好的，主城区基本做到了全覆盖，当然很多线路还在建设中，五年以后再看吧，虽然漫长，但是值得。

线路觉得还可以，现在缺条环线，另外最想吐槽西安地铁的站台空间，太小了，小寨人流量那么多站台那么小，每次人多都的时候都绝望，也包括北大街站

受到地裂缝和古墓的影响，能有这个水平就很不错了

其实规划的并不好，西安地铁规划的时候，一大部分目的是为了带动地铁沿线周边经济，简单地说为了卖地，并没有很大程度上解决交通拥堵和出行问题，比如本身规划通过大学城的6号线改线后去了三星，然而现在三星都要搬走了，2、3、4号线过密，4号线日均载客30-40万乘次，3号线乘坐大多集中在东西走向段，8号线修的太晚，作为一个教育大市，前两期6条线没有一个过大学城的，已经很匪夷所思了

一点都不挤，长沙高铁站就是二四站内换乘，出站免安检通道直接进地铁站，当然，长沙地铁败在了扫码验票闸机少了，以后改进后一点毛病也没有，长沙南站客流绝对比西安北多的

都是那种1号线南到过南极到韦家碾，北到韦家碾那种吗？ 这种线路没有环线真的难受，互通性太差了。 另外机场那条线好像不是西安地铁的，而是什么城际铁路的？

反正通化门，北大街那换成是真的多。要是二四加地铁的，设计不合理的话估计还是挤。

上礼拜刚坐4号2号机场 感觉还好8⃣️

<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/949/26945949/thread_26945949_20191105100418_s_6143551_w_8000_h_6000_18327.jpg" data-w="1142" data-h="857"/>你这图太老了。西安地铁线位规划还是挺好的，这点从西安地铁的客流量和客流强度就可以看出。主城区6条线看起来横平竖直，但换乘比北京地铁做的好，只有一号线和五号线不能换乘。但是车型选择过于保守，导致2号线黄金路线挤到爆。不过西安采取补救措施让4号线改线至西安北站与机场线换乘，也算一定程度上缓解了二号线

<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/602/35442602/thread_35442602_20191105113834_s_272044_w_623_h_1013_38110.jpg" data-w="623" data-h="1013"/>还有，西安地铁的客流强度一直是排在全国前几位的，这就是你说的没有解决拥堵问题，真是章口就莱。

如何评价西安地铁的线路规划？

咔咔咔哇哇伊

虎扑体育网

这些回复亮了