说说三代哈弗H6的缺点

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提了台2.0T四驱的H6,周末跑了500公里的高速和省道,感觉国产车就差在小细节上了,说说印象深刻的不足之处:

1、NVH不行,速度上来了,后排轰隆隆的,省道有段修路,过了100多米的泥巴路,回到正常路面,泥巴甩在轮毂里的声音响的一批,像直接打在铁皮上

2、旋转换挡,掉头或侧方停车打死方向换挡时,方向盘上的横杆会把仪表盘上挡位遮挡住,不知道旋转到哪个挡位上了,必须伸头或偏头才能看见当前挡位;

3、油门太轻,轻轻一点就给油了,鞋底厚了很容易踩重,脚也容易累;

4、方向盘也太轻,即使选用运动模式,仍然没有手感;

5、车道保持功能没有实体按钮,也不能在中控屏上设置快捷按钮,路上有坑,或者躲对面跨车道中线货车打方向的时候,车道保持功能会往反方向抢方向盘;如果这时想临时关闭车道保持功能,只能进菜单选;

6、媒体播放默认是USB,每次蓝牙连接手机听歌时,必须手动选一下通过蓝牙播放;

7、主,副驾中控下面连个盖板都没有,这是为了修车方便?

汽车区哈弗H6系列大讨论
发布于湖北阅读 41266

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WDaniel513

· 海南

我提一个,切换行车模式太麻烦了,默认标准,想切经济模式每回上车都得调,真的累,其余的还没啥,车在15w这个价位算可以了,就是取消一些实用的实体按键想不通怎么设计的

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lxw79

· 安徽

插眼,老哥还遇到哪些问题,麻烦都说一下,哈哈

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飞虎队队长周星星

· 广东

我觉得旋钮换挡那个很糟糕,之前看一个测评旋钮是没有限位的,顺时针逆时针都能无限转下去,所以容易造成,不知道换到哪个挡了

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