就星途来说 发动机优秀,变速箱是格特拉克的双离合,中上 底盘中上水准 整车用料在它自己的价位可以说非常良心 缺点是车机拉胯,品牌认知度低,服务号称奢华服务实际水平挺差的

对奇瑞很感兴趣，虎8p和凌云400t。口碑真的是烂入人心，和家人一说奇瑞他们就差嗤之以鼻了。我就搞不懂了，路上开了10几年的国产车，瑞虎3什么旗云啥的都有啊。总销量也已经把长城压下去了，虽然包括出口量。虽然很感兴趣，但是周边的声音太多了。有点影响判断。

奇瑞的车主总喜欢说自己省油，但我查遍了小熊油耗上奇瑞的车的油耗，几乎所有车的油耗都和同级别别的国产车一样。混动油耗则被比亚迪爆杀，甚至还不如idd和雷神

我对长城的印象就是，酷爱瞎取名。一个个都很恶心。 我对奇瑞的印象就是，酷爱建立子品牌。一个个都随时死掉。

十几年奇瑞系车主路过，基本六年一换。 09年奇瑞a3暴力驾驶13万公里，无大修，就换个电瓶，极度耐艹。2015年换观致3五门，就是那个网上喷上天的干式双离合，六年12万公里，换车的时候行驶质感跟新车无异，不得不说这帮老外搞的车的确有说法，说真的开的前三万公里都没研究过什么双离合，不是上网看都以为这车不能开，对比其他干式双离合，那个年份已经很厉害了。2021年底家里的汉兰达20万公里17万卖了，果断置换了凌云400t，动力行驶质感没的说，车机的确不流畅，但是凑合用吧，现款不知道有没有升级，除了这个没啥缺点，空间动力配置安全性基本拉满。一年跑了三万公里左右，小熊油耗记录比之前的观致3油耗还低。奇瑞的口碑差因为真是国产车的先行者，但是一步一步走来作为个安徽人都看在眼里。国外卖的好足以证明他的优秀。

想效仿大型汽车集团的模式，现在每家不都这个路子在走吗

A3的确是耐开，大件没啥问题，但是塑料件容易老化，异响之类比较多，已经后来改款的加速异响

七万块的的车，结合当时的国产车发展，已经很不错了。

我买的8p，开了一年半2w公里。每天上下班开，不怎么堵车，一半高架，目前油耗7个。发动机动力有，但受变速箱限制，起步阶段慢，有点顿挫，跑起来就很舒服。目前没什么问题，就尾翼松了去4s店保养的时候弄了一下。这车我觉得不适合急性子开，适合郊区路况。

我也查了下，瑞虎8小熊油耗8.5，同级别长安75p油耗9.5

省油个der，只能说不算油老虎，1.5那个机子技术老旧，比很多别人1.5的都费油，1.6的好点

管啥周围的声音，我就买的艾瑞泽plus，开回家我爸妈才知道我买车了

比奇瑞省油的没有奇瑞动力好，比奇瑞动力好的远没奇瑞省油，你质疑也没用哈，同场pk<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/reply/1674524919536-d7f063f2-ab7e-4157-bc40-1a31756a5d5d.png" /><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/reply/1674524922144-ec0b5c7b-0f15-4c84-ae03-377925f60e0a.png" />

作为两辆奇瑞车主的我觉得倒还好，家用的话奇瑞还可以性价比还是很高的，近期准备换艾瑞泽8。

凌云400t听说底盘很不错，B站有几个小up去车评过，感觉还是挺有参考价值的

这张图我在以前就回复过，并不介意再跟你打一次。如果你是理性讨论的而不是喷的，那就把下边看完，如果是喷子，直接点X。 瑞程plus虽然和univ是相同动力总成，但他的调校是绝对的家用车，并没有强调加速性能，而是追求舒适型。为啥不强调加速，原因也简单，因为有univ了。 那么我想问，这个测试为啥不用univ呢？univ全网测试全部都在7.3秒以内，这个视频作者是不敢拿来测吗？

奇瑞4s店，免费加玻璃水免费洗车。过去了还能让帮着检查车况，我感觉我这边4s店还挺好的

比亚迪油车以前那么烂，自从出了dmi，一夜之间就发生了质变，至少在虎扑上吊打全球各路汽车巨头，无数人自愿为比亚迪做宣传<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/659/26124659/thread_26124659_20220502102437_s_2861733_o_w_576_h_768_69592.gif"/>

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