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1.前四站，梅奔三杆三冠，这个时间是梅奔明显的快。巴林排位红牛快，正赛差不多，汉密尔顿靠能力守下。伊莫拉汉密尔顿杆位起步的人被第三发车的维斯塔潘爬头并排，后续追近维斯塔潘的过程中冲出赛道，差点退赛，红旗救了他。西班牙老汉起步被超，后续靠2停追1停击败维斯塔潘。葡萄牙更是梅奔包揽头排，汉密尔顿几圈超过博塔斯，领先20秒完赛。汉密尔顿上一次开局四战三胜还得追回到2015年。

2.中间从摩纳哥到法国，这三站车速差不多，摩纳哥，汉密尔顿梦游，从Q1开始就慢队友博塔斯0.5，最终Q3博塔斯只慢维斯塔潘0.1，汉密尔顿只第七，积分被反超。然后阿塞拜疆自己magic button。法国就不说了，2019匈牙利和2021西班牙的高难度复刻，停站之前，汉密尔顿维斯塔潘博塔斯互相间隔三秒，结果博塔斯uc不成，汉密尔顿被uc。

3.奥地利两站，红牛快，维斯塔潘两冠，汉密尔顿自己压路肩颠坏底盘最终一亚一第四。

4.英国站冲刺赛，老汉起步被扒。冲刺赛结束落后33分，正赛上演51G。匈牙利梅奔包揽头排发车，博塔斯上演保龄球。比利时正赛没跑，车速就算差不多。荷兰，汉密尔顿始终跟在维斯塔潘3秒内，这四站里，前两站梅奔更快，荷兰基本也可以认为车速差不多或者红牛略快一点点，差距极小。

5.后面的意大利，俄罗斯，土耳其，皆是梅奔更快，意大利排位赛梅奔包揽头排，冲刺赛汉密尔顿头排发车掉第五，没分。正赛两人双退。俄罗斯，正赛前期汉密尔顿被挡给了红牛错觉，不下雨的话维斯塔潘远到不了第二。土耳其，排位赛梅奔再次包揽头排，博塔斯全程领跑到结束，红牛追不上，汉密尔顿换引擎罚退，正赛一直没追到前面，最终第五完赛。

6.美国墨西哥的北美两站，美国站车速差不多，墨西哥红牛快。美国站是巴林的战术翻版，维斯塔潘复刻汉密尔顿的战术击败他，墨西哥梅奔包揽头排发车，但红牛长距离更快，优势和奥地利差不多。

7.巴西卡塔尔沙特阿布扎比，最后四站火箭引擎就不用说了。差距大的像是2020年。

我总结一下，

红牛车大优的赛道：两场奥地利，墨西哥。

红牛车小优的赛道：荷兰，摩纳哥。

均势赛道：巴林，阿塞拜疆，法国，美国。

梅奔小优赛道：伊莫拉，西班牙，英国，匈牙利，俄罗斯，土耳其。

梅奔大优赛道：葡萄牙，意大利，巴西，卡塔尔，沙特，阿布扎比。

然后未知的比利时就不说了。

然后两人发挥好的赛道，汉密尔顿发挥好的有：巴林，英国，巴西，沙特，阿布扎比。

发挥的差的有：伊莫拉，摩纳哥，阿塞拜疆，奥地利，法国，意大利，土耳其。剩下的中规中矩，不好不差。

维斯塔潘发挥好的有：伊莫拉，法国，匈牙利，荷兰，美国，卡塔尔。

维斯塔潘发挥差的：意大利，沙特，阿布扎比。剩下的不好不差。

还在这里篡改历史，我来帮你回忆一下所谓的靠经验和能力不落后太多。

1）巴林4号弯冲出赛道29次。 这个没罚。

2）伊莫拉杆位起步被第三的超了。 损失7分。  

3）伊莫拉套慢车冲出赛道撞坏鼻子。 被红旗救了。  

4）西班牙杆位起步失误，被超。  

5）摩纳哥排位赛落后队友半秒，队友第三他第七。  

6）摩纳哥uc翻不过加斯利，还被维特尔和佩雷兹晚进站翻了。 一站损失十分左右。 

7）阿塞拜疆的Magic Button，第二变队尾。损失至少18，至多25。  

8）奥地利自己压路肩颠坏底盘，被诺里斯超了只拿第四。损失6分。  

9）法国领先3秒被进站一圈翻了，有队友保驾还被二停打一停。损失7分。  

10）英国冲刺赛，杆位起步失误，被超。损失1分。  

11）英国正赛，落后33分，恼羞成怒，51G。  

12）匈牙利，圈速快3秒，被阿隆索挡了7、8圈，最后只差冠军1秒。损失7分。  

这才只是上半年的。就这样，还领先8分进入夏休。然后下半年：  

13）比利时，排位没跑过开着威廉姆斯的拉塞尔。损失1.5分。  

14）意大利，冲刺赛第二发车，起步失误掉到第五，整个冲刺赛没超过一台迈凯伦，损失2分。  

15）土耳其，排位最快车，迟迟超不过角田。然后又迟迟超不过佩雷兹，最后还被加斯利猛挡，仅获第五，损失至少2分。  

16）墨西哥，头排起步，一号弯被超。

维斯塔潘全年的主动失误基本只有法国发车一号弯冲出去（自己擦屁股了）、沙特排位赛最后撞墙以及阿布扎比起步被超。其他都是无妄之灾。完赛非1即2，全年18台。

早上还好意思发帖问为什么别人说51g，你好意思叫迈克马西这个名字吗，就算去除掉阿布扎比，汉密尔顿在21年就能比过维斯塔潘了？

维斯塔潘就是2021年发挥更好，更配得上世界冠军的车手。