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仔细分析勒克莱尔最后的操作空间很小
放过佩雷斯 挡住拉塞尔
最后必须是自己落后佩雷斯4.2-4.9秒 同时拉塞尔落后佩雷斯5.1-5.5秒 这个操作太难了
不过勒克莱尔敢于尝试就很棒
再说赛恩斯 在赛道上曾经挡在拉塞尔前面 就这么直直的放过去了 轮胎旧很多圈 学习2021佩雷斯啊 1圈能挡8秒 法拉利反应也不行 其实细节做好能拿车队亚军的
发布于天津阅读 7362
这些回复亮了
羽归尘55开
· 黑龙江乔七六：拉赛尔落后多少不需要计，他明显跟不上了。关键是实施太晚。提前四圈就有机会实施了。然后三圈压车到五秒开外，最后一圈跟到五秒内。制服组太拉垮。收起
你想多了，只要11跑出5秒之外，16就不可能再追回来了，车啥速度，轮胎啥情况不知道么
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轻轻一刀！
· 江苏乔七六：拉赛尔落后多少不需要计，他明显跟不上了。关键是实施太晚。提前四圈就有机会实施了。然后三圈压车到五秒开外，最后一圈跟到五秒内。制服组太拉垮。收起
还好策略组还是比比强些，按你这个，乐扣只能第三
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羽归尘55开
· 黑龙江中山北一路121号电瓶车停满：这是一个车手该做的事？一边保持圈速，一边一个人争夺车队第二，还他妈一直在主动问佩雷兹和拉塞尔的情况。勒克莱尔真要是做成了，法拉利高低两千万分他一半。收起
所以，乐扣心态的问题，法拉利至少要负一半的责任，我还是那句，要是16的位置换成33，你猜猜就33的脾气，法拉利那车房不得天天像过年放鞭炮一样热闹
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