电车的技术寿命已经接近甚至超过油车了

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现在新上的大容量电池的续航差不多有1000KM,按衰减至80%后800KM算,平均也有900+的续航里程。按照锂电池1000次循环的国家规定终身质保极限来解释技术寿命,那这辆车的理论技术寿命有90万公里+,已然和油车旗鼓相当。

当然这么一对比,续航只有400甚至300KM的电车技术寿命就远不如油车了,所以买电车想要保值少亏钱就得买超长续航的。

如果不考虑亏不亏钱,那就不要买电车,因为电车作为工具,性价比还是排在第一位的。如果你在意的是豪华感和舒适性,老牌的豪华品牌会更注重这点。如果你更想要操控和驾驶体验,那跑车品牌的性能钢炮或者跑车自然能在赛道中给你更好的体验。

——简单来说电车是普通老百姓用来过日子的性价比工具,大部分有钱人买玩具车还是油车会更贴合需求。(这也是豪华/运动电车受众群这么小的原因之一)

发布于浙江阅读 137547

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虎扑JR0496727168

· 新疆

磷酸铁锂电池标准是4000次,大部分厂家标6000次,循环次数寿命肯定没问题,就是看日历寿命,毕竟是电池,长时间不用,比如一年不用,衰减反而可能变大。所以电车要经常使用的

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大夫说药量要加大

· 湖南
门特门徒只看日历寿命的话那太短了呀远不如油车,像22年左右的电车日历寿命就只有10年15还是16万公里左右吧。收起

10年,15年,16万公里寿命,这几个数据是从哪来的?

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消失的彩虹007

· 浙江
爱德华钮盖特你们谁把电池健康度跑到80%以下了,我车友群十几万公里的大有人在,普遍衰减不过5%收起

都在用手机的电池推算

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