建议你去炒股，做空汽车稳赚不赔

股票是理财，汽车是消费啊

我的意思是现在保值不代表未来保值

假设落地30万，开5年后能置换35万，那岂不是可以买车当理财？

哈哈，三十万落地的车，开五年卖20万，卖给你，你要不？你是真的敢说啊<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1693405844470-2/1693405923520-9fa87e11.png"/>

市场变革太快，很难确定今年买的车型，在五六年后是否还保值。参考 ES200。

人家只是假设高保值率，“假设”你非要杠.....

当你足够喜欢这台车的时候，就不会看保值率了。车没啥优点，才会让保值率决定购车判断。真在乎保值率，应该买二手车更合适。

你是在搞笑么～34c五年保值率能有50%就不错了～

就算当年交的税费都不算，你看看19年的34c现在能卖到20万不

这不就是五折吗，你知道c260那时候落地要多少吗？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

你扯淡吗，什么落地30W的车五年后还值20W？而且保值率这个东西完全是不当人的某些厂家宣发出来欺骗消费者的。有的车企五年才小改款八年不换代，每年的年份款不做事任何升级只改颜色换车灯造型。今年发的车子跟五年前对比没什么差别，那它所谓的“保值率”当然强啊。那国产的车每年改款，三年就换代。有的年度改款堪比合资车大换代，保值率当然差。合资车企把消费者当狗，日复一日的喂屎，一个发动机变速箱用十几年。

你这确实是50%啊，有些都没有，19年那会价格更高吧，而且这是车贩子卖车价 ，实际买车成本还要少1/2万

五折差不多吧。c260当时落地35要的，这个19万是卖车价，车贩子收车价也就17-18

你这么算是没啥毛病，但是这个假设成立的几率有点小

按照这个图来算的话。假设这批车主想换E级，需要再拿30w。不知道对比同期其他低保值的车型什么水平

19除以34等于0.56，这还是报价，砍砍价不就五折左右，说鸡毛呢你哈哈哈

啥车5年就赔个百分之二十多啊？？

别被误导了，这是车贩子出售的价格，而且砍一两万很正常，然后收过来的价格可能还要降一万，正常原车主出售价再减2-3万才是正常

对啊，我就是这意思，这是车商报价，也就这个保值率，要是再砍砍价，不就五折么，就这楼主还跟我犟<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

假设你一天能赚1个亿，有意义吗？

别整天上网，出门转转<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1693405844470-2/1693405923520-9fa87e11.png"/>

保值率代表的是过去，你是现在买车，未来卖车，难道在你的世界观，过去现在未来都不变化嘛？

假设一辆车保值率高，落地30w，开五年后能置换20w。那么当我五年后想换一辆40w的新车时，只需要再出20w就行了。计算下来就是五年一共花了50w，开了30w的车五年并且获得了一辆40w的新车各位我算的对吗[微笑]

假设一辆车保值率高，落地30w，开五年后能置换20w。那么当我五年后想换一辆40

我觉得车的保值率还是挺重要的

风城闪电韦德

假设一辆车保值率高，落地30w，开五年后能置换20w。那么当我五年后想换一辆40w的新车时，只需要再出20w就行了。计算下来就是五年一共花了50w，开了30w的车五年并且获得了一辆40w的新车各位我算的对吗[微笑]

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