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首先是价格

比亚迪是靠低价亲民车获得世界前十车企的

汉唐L的价格已经偏离了亲民路线

注定销量不会太高

其次是核心卖点一秒一公里充电

宣传成分大于实用成分

因为车主要么自家家充要么外面公共区域充电

外面充电肯定还是几十千瓦的充电功率

该等还是得等

除非你家就住在比亚迪超级快充充电站附近

建一个万兆充电站千万元投资打底

比亚迪不可能会在二线城市以上普及的

最后是车辆级别

汉唐L的轴距仍然没有突破三米

和汉唐的空间差距并不大

并且腾势后面也会大降价

最后只能是和腾势抢订单

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