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本田主管Yasuhisa Arai认为，他们的引擎输出比雷诺多25匹马力，但是落后奔驰40-50马力。

Arai说：“我们在ICE方面还没有赶上法拉利。”他觉得与法拉利的差距在30hp以内。

而对于其他引擎供应商，Arai说：“落后奔驰40-50马力，但是领先雷诺25马力。我们的引擎落后于法拉利，但是比雷诺好很多。梅赛德斯仍然还很远。但我有信心下半赛季会努力去赶上两支顶尖车队。”

“也许这会很难，因为他们稳定性很好，内燃机的特性也很好。但我希望到赛季末可以接近他们。”

迈凯轮使用了激进的空气动力学设计，这也给本田带来了压力。“赛车整体非常紧凑，当然我们希望能做的大点，但紧凑更加好。这是我们挣扎的地方，因为尺寸真的很吃紧。”

当记者问本田下赛季是否会坚持扩大尺寸，Arai说：“不。问题在于车，我们会努力提升。”