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汉密尔顿已经呼吁他的梅赛德斯车队2019年的研发计划提升起来，因为他想要“在比赛周末感觉到它”。

汉密尔顿现在想要最大化工程团队的“能量”来在本赛季的比赛中评估2019赛季理念，而不是等到冬测——届时会浪费掉初始时间。

“我和伙计们开了会，如果你能看到所有人的能量，它是真的——我觉得这真的很鼓舞人心，”他说。

“赛季刚开始的时候，我觉得很好，接着我们有点掉队，我们对赛车的理解上有一些挣扎，如何利用轮胎和平衡方面的设备，我们经历了一些平平的比赛，接着很幸运，我们找到了自己的立足点。”

“在对赛车的理解上，如何利用我们的工作上，作为一个团队，我们在不断进步。现在我们已经在自己的舒适区了——六场比赛前，毫无疑问，我们对此还有质疑，但我想现在我们已经搞懂了赛车，我们知道自己的位置，我们知道必须要做什么。”

“在这些会议上，我还推动了明年的赛车研发。我知道我需要提升。”

F1技术规则将在明年有一些变化。而修改主要在空动上，他们依旧给富有创造力的工程师们机会来挖掘漏洞，或是在某些明显的区域寻找更有竞争力的解决方案。

同样，在之前的规则修改中，他们可以给领跑车队制造麻烦，甚至阻碍他们数周或数月。红牛在当前规则下的第一次尝试，上个赛季的RB13，并没有什么竞争力，知道车队在第五站引入了大升级。

“我在督促这些伙计们，因为现在他们必须已经明年的测试已经有了想法。”

“而我说，‘你能把这些提前吗？这个组件需要大量工作，但我可能需要把它带到比赛中去——因为我想要在比赛周末感受它，而不是在明年的二、三月’。”

“当我们开始测试就太迟了，所以我一直对这些伙计们施压。”