2018世锦赛TTT热线:怪兽赛道上的商业队绝唱

avatar
关注

首先祝大家中秋节快乐!

环西结束一星期,世锦赛又马上开始了。今年因为世界杯的缘故,环法、环西和世锦赛都推迟了一周,今年世锦赛将在中秋前一天开始,在国庆前一天结束,今晚是第一场比赛:团队计时赛。而大家关心的男子ITT是9月26日(下周三)进行;最引人瞩目的男子公路大组赛则是9月30日(下周日)。下图为今年世锦赛的具体赛程,WE为女子成年组,MJ是男子U19组,U23为男子U23组,WJ为女子U19组,未标注的是男子成年组。


男子组赛道简介

今年的世锦赛在奥地利因斯布鲁克-蒂罗尔进行。这里位于阿尔卑斯山的腹地,说到这,你应该能知道今年的世锦赛与爬坡有关。接下来的几天我们会领略到奥地利的美景,以及今年赛道的艰难。

组委会设计的赛道可不仅仅是男子大组赛艰难,个人计时赛也很难,而团队计时赛同样很难。今年的团队计时赛长度高达62.8公里,这是世锦赛团队计时赛复办以来最长的。对比一下过去几年世锦赛TTT的长度:

  • 2012瓦肯伯格 53.2公里

  • 2013佛罗伦萨 57.2公里

  • 2014蓬费拉达 57.1公里

  • 2015美国里士满   38.8公里

  • 2016卡塔尔多哈 40公里

  • 2017挪威卑尔根 42.5公里


所以,车手面临的第一大挑战是耐力。说实话,就算是这些大Pro,他们很多人都不会习惯这么长的距离。更别说在70分钟的时间内分工配合,高效轮转。

当然这条赛道还不只有这项挑战。组委会在40公里的赛道之后还设置了一个4公里坡度6.1%的爬坡,最大坡度10%。上一次在TTT中设置爬坡,还是在2012年的荷兰瓦肯伯格,但是当时爬Cauberg并不长,远没有这个难。这个爬坡难度有三:

  1. 这个爬坡长4公里,最大坡度超过10%,爬坡不好的基本会在此筛选掉

  2. 这个爬坡是在40公里之后,车手的体能到达一个极点,极易在此掉队。考虑到2012年BMC就是在Cauberg的爬坡出现配合失误丢掉冠军,所以战术和配合会是非常关键

  3. 这个爬坡完了之后还有下坡,这可是过去的TTT所没有的。下完坡之后还有10公里到终点,这又是一大挑战

商业队的最后一届TTT

今年的世锦赛TTT有一个特别的含义,这是世锦赛TTT最后一次以商业车队的形式来展开竞逐。明年开始TTT是以国家队的形式比赛。所以,各大车队自然会希望能在最后一次TTT中取得好成绩。

但虽说如此,赛程上还是要靠实力来决出冠军。世锦赛的TTT尤其如此。复办六年,前五年这项比赛的冠军始终是在快步和BMC之间产生,直到去年太阳网夺冠,才出现三强争霸的格局。

世锦赛TTT的规则和大环赛不同,每队六人出战,取第四位过线的车手的成绩作为车队的最终成绩。因为有爬坡,所以强队需要配备计时赛好的GC车手,或者是爬坡能力不俗的计时赛高手,不能爬坡的计时赛高手是无法顶过那个爬坡的。而世锦赛TTT和大环赛的另外一个不同是,世锦赛要想夺冠,不能有短板;每个车手的TTT都要极强,还需要有一两个强点带动,这些最强点会带着其他人通过最困难的点。


赛事天气

天气预报显示明天的比赛天气很好,不会下雨,风也不大,天气对比赛的影响应该很小。


夺冠热门分析

各队的参赛名单见下面的链接

https://www.procyclingstats.com/race/world-championship-ttt/2018/startlist

又要阵容均衡,又要有强点,计时赛车手还要能爬坡,其实能满足这些条件的车队极少。所以夺冠热门很快就能浮现出来。


BMC车队

BMC车队派出了丹尼斯、斯特凡-金、范加德伦、范阿维马特、卡鲁索和贝文出战。BMC车队向来是TTT夺冠的最大热门,但是世锦赛他们却时不时会大热倒灶(比如过去两年)。今年他们的六位车手都有不错的爬坡能力,计时赛也了得,他们今年已经赢下了四场TTT,又拥有皮诺蒂这样的超强TT教练,今年他们依然是夺冠的最大热门。

太阳网车队

太阳网车队今年派出了迪穆兰、凯尔德曼、马修斯、奥曼、哈加、安德森出战。去年太阳网车队爆冷夺冠,今年他们卷土重来。六位车手除了哈加,其他人基本都有很强的爬坡实力,今年太阳网车手在计时赛表现优异,单看牌面,他们不比BMC差。但车队今年在团队计时赛表现一般,配合和经验会是一大问题,尤其是是那个爬坡非常考验车队的配合,这也许会是太阳网几个年轻车手面临的一大挑战。




快步车队

快步今年派出了荣格尔斯、兰帕特、特普斯特拉、德普卢斯、阿斯格林和沙赫曼出战。作为BMC的死对头,快步车队是世锦赛TTT夺冠最多的车队。但是接连走了数位大将,加上今年的TTT有爬坡,车队居然派出了这么年轻的阵容。经验丰富的特普斯特拉、兰帕特爬坡不好;而德普卢斯和沙赫曼虽然爬坡强一些,但是计时赛绝对水平一般,经验也不丰富。还有阿斯格林这个一年级生,快步的阵容漏洞比前两家多不少。

天空车队

如果天空车队能拿出环法的状态,那TTT的冠军没有悬念,肯定是天空车队。但是世锦赛不是环法,所以天空很难夺冠。今年世锦赛天空车队派出卡斯特罗维霍、基里延卡、莫斯孔、科维亚特科夫斯基、道尔、斯坦纳德出战。阵容其实也还不错,虽然弗鲁姆和托马斯没来。但是道尔和斯坦纳德的爬坡能力有限,车队需要依靠基里延卡等人,车队是前三的热门,但是要想争金,能爬坡的四人不能犯一点错误。

喀秋莎车队

如果没有那个爬坡,其实喀秋莎会是前三的一大热门。托尼-马丁、多塞特、波利特、斯密特、哈斯、霍伦斯坦,这套阵容其实非常强。但是喀秋莎这套阵容的爬坡能力是一大短板,计时赛高手爬坡都一般,力争拿个前五吧。

喀秋莎等队尚且如此,其他队的漏洞更多,这里就不一一分析了。综上所述,我认为BMC太阳网天空三队会是最终前三,而太阳网今年总体运势不佳(环法和环西我也是这么说的),天空则不在环法的状态,所以我觉得BMC车队会最终夺得冠军



比赛直播信息

最后大家比较关心的直播问题。UCI官网会有直播,但估计是youtube,所以要翻墙。而萨甘后援会会有直播,直播地址:http://live.qq.com/10040461


发布于广东阅读 4319

全部回复

discusser-avatar

uni-karlsruhe

· 云南

历届前三 WT参赛阵容和发车时间比赛预测***** BMC**** 太阳网*** 快步** 天空,喀秋莎,绿刃* 无

宽图
亮了(0)
回复
discusser-avatar

uni-karlsruhe

· 云南

太阳网放弃那么强劲的Geschke而选择Haga估计最终会导致他们输掉比赛,BMC去年输了以后有点卧薪尝胆的味道,这个阵容没有短板,太阳网感觉会输不少。 天空战意不强,他们的TTT从来赛前牌面好过赛后成绩。快步则恰恰相反,所以看好快步第三名。

亮了(0)
查看回复(1)
回复