都说自主品牌质量不好,究竟不好在哪里呢?

02-12 17:01
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我们平时听说的最多的一句话就是:
要买就买合资车(或进口车)!自主品牌质量不行,坚决不考虑,我肯定不会买!
但具体说到哪儿质量不行,很多消费者却往往支支吾吾,说不出个所以然来。
你如果一再追问,他就会丢下一句:反正就是质量不好,别买就对了!
我们常说,自主品牌的发动机技术总体而言不够先进(个别公司做的不错),所以油耗相对高一些,动力也比较平庸。
可这和质量有啥关系?
我们姑且不说吉利老大哥,也不说自主SUV皇帝——哈弗,就说在车版臭名昭著的比亚迪吧。
大家是否知道,比亚迪秦,它在很多城市是作为滴滴汽车使用的,是商业运营车型。
一个汽车如果可靠性不佳,质量不行,谁敢拿去赚钱开滴滴呢?出了问题去修几天,那就意味着好几天彻底失去收入,滴滴司机肯定不傻。
如果说比亚迪还是太贵,我们说说,更便宜的秋名山王——五菱宏光。
经常在满载甚至超载的情况下,频繁跑恶劣的农村土路,也没听说五菱宏光频繁趴窝吧?
你可以说这车没面子,安全性也差,可是谁敢否认它的皮实耐用,可靠性优秀呢?
我们常说自主品牌可靠性差,可是它一不像大众烧机油,二没有日产变速箱损毁,三没有本田机油乳化,四没有别克的断轴风波,五没有宝马的变速箱漏油惨案。
撇开天窗异响之类的问题,自主品牌的可靠性其实挺好的吧!

这些回帖亮了

我家12年买了台国产车现在16万公里,好像就换过轮胎,减震器(改过气的车很重),正常机油保养。没有出现过技术性故障,除了钣金喷漆不进修理厂,所以我家人没学会修车。
发自虎扑Android客户端 我家12年... 查看回复(4)
国产刚起步的时候确实渣,但是9102年了,现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些),不比同价位的合资品牌车差吧,不能抛开价格比,那样没有可比性。
发自虎扑Android客户端 国产刚起步... 查看回复(4)
自主车刚起步的时候,很多说难听点就是工业垃圾的存在,各种问题一堆。。。
车这个东西在谁家都是大件,只要觉得不好肯定印象深刻,口碑一下去想上来就难了
自主车刚起... 查看回复(2)
引用 @智商高于众人1 发表的

技术太旧了,三大件都是别人淘汰下来的技术,小问题也不少,当然用料和配置比合资良心很多

我们可以说他技术落后,老旧,过时。
但可靠性不行,这话用不能乱说吧。
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我觉得现在自主车进步很大了

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引用 @钱塘钓叟 发表的
还有丰田,群众口碑的话,一个个都说他皮薄,特别不耐撞,安全性特别差,容易车祸死人,实际上呢?
口碑,很多时候是错的。

不说口碑对不对,但是口碑很重要,你知道这点就很清楚,几年前国产手机也没有人相信,都觉得是垃圾,现在华为,小米 ov都得到了很多人认可,为什么得到认可,口碑起来了,就是因为产品力起来了,为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊????不得国产车技术发动机底盘都是老的技术,油耗控制的也不好,说白了就是自身产品力不太好,才没有人认可,国人不是不喜欢买国产,是现在国产还支撑不起价位,而且国产以前做烂了,现在很多人都觉得不行,口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的,你跟我说口碑不一定是对的,对啊,但是很多人买车就是看口碑

发自虎扑iPhone客户端 不说口碑对... 查看回复(4)

已经两年了。。感觉还新新的。感觉开个十年八年一点问题没有。
当时我买博越的时候,开思域的同事不让买,说国产车三年就得大修,都没法上高速,坏在外地拖车费能买个车了。。结果我的没啥问题,他的召回了。。

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引用 @智商高于众人1 发表的

技术太旧了,三大件都是别人淘汰下来的技术,小问题也不少,当然用料和配置比合资良心很多

不会断轴,不会产机油,不会烧机油,不会死亡闪烁,不会断b柱,确实技术陈旧
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引用 @智商高于众人1 发表的

乱说不乱说我不知道,但是口碑是多年做出来的,为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱,肯定就是多年积攒下来的口碑,这个有啥好说的,靠不靠谱,消费者买了最清楚

还有丰田,群众口碑的话,一个个都说他皮薄,特别不耐撞,安全性特别差,容易车祸死人,实际上呢?
口碑,很多时候是错的。
发自手机虎扑 m.hupu.com 还有丰田,... 查看回复(5)
五菱宏光是合资车。。。
五菱宏光是... 查看回复(2)
引用 @一只小熊咪 发表的
国产刚起步的时候确实渣,但是9102年了,现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些),不比同价位的合资品牌车差吧,不能抛开价格比,那样没有可比性。

现在奇瑞感觉到很难称得上是一线了,廉颇老矣……倒是长安和长城,加吉利老大哥,可以说是燃油车三巨头。
新能源,比亚迪全球第一新能源车企。
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引用 @罗小科 发表的

我觉得现在自主车进步很大了

我觉得最好不要用国家来分别车,就像斯巴鲁和日产都是日本的,但一个可以说是公路坦克,一个就是马路缓冲器,根本没有什么相似之处。国产中差别就更大了,长城吉利比亚迪和什么野马众泰奇瑞根本就不是一个等级的东西你也不能用一个国产就给概括了
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引用 @钱塘钓叟 发表的
我们可以说他技术落后,老旧,过时。
但可靠性不行,这话用不能乱说吧。

?张口就来你看看汽车之家车型的故障率不就知道了,看车型,合资车也有渣的不行的,自主品牌在a级车里面好车不少,价格也不高。你要说稳定性国产三大件稳定的不行,就是水平不够高而已。但是综合来看还是可以的。吉利的领克帝豪,博瑞ge,比亚迪的新能源上汽的名爵6,奇瑞都还行。大概是国产没啥高端车让你觉得不行。
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引用 @智商高于众人1 发表的

乱说不乱说我不知道,但是口碑是多年做出来的,为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱,肯定就是多年积攒下来的口碑,这个有啥好说的,靠不靠谱,消费者买了最清楚

口碑,不一定是对的。
大众口碑在国内够硬吧,都说是皮实耐用,质量过硬嗷嗷叫,关门声有质感,安全性倍儿好,实际上呢?
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引用 @智商高于众人1 发表的
不说口碑对不对,但是口碑很重要,你知道这点就很清楚,几年前国产手机也没有人相信,都觉得是垃圾,现在华为,小米 ov都得到了很多人认可,为什么得到认可,口碑起来了,就是因为产品力起来了,为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊????不得国产车技术发动机底盘都是老的技术,油耗控制的也...

不说口碑对不对,但是口碑很重要,你知道这点就很清楚,几年前国产手机也没有人相信,都觉得是垃圾,现在华为,小米 ov都得到了很多人认可,为什么得到认可,口碑起来了,就是因为产品力起来了,为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊????不得国产车技术发动机底盘都是老的技术,油耗控制的也不好,说白了就是自身产品力不太好,才没有人认可,国人不是不喜欢买国产,是现在国产还支撑不起价位,而且国产以前做烂了,现在很多人都觉得不行,口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的,你跟我说口碑不一定是对的,对啊,但是很多人买车就是看口碑

手机和车区别太大了,手机这东西1年一换,口碑很容易转变,有不少人甚至为了验证某个品牌手机产品力,直接买一个,比如我一个万年苹果的同学为了看华为是否真的那么好,就买了P20。 相比之下,这种事在汽车上就很难发生, “小日本不耐撞”、“德系车稳重”、“国产车不成气候”这些观念要等老一辈人全换掉才会改掉
手机和车区...
引用 @别惹高贵的人 发表的
不会断轴,不会产机油,不会烧机油,不会死亡闪烁,不会断b柱,确实技术陈旧

长安cs75机油问题也挺严重的吧
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引用 @疯汉爱家 发表的
路上见到抛锚车最多的还是国产,我倒是也想买国产车,目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车,感觉加速慢,刹车软,路感差,方向盘指向模糊,回转力道不足,油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车,什么配置都有。

为什么我发现路上抛锚最多的,恰恰是大众和日产呢?
每个人所看到的东西,毕竟样本太小了,没有什么说服力。
我自己绝对不会考虑的两个品牌,就是大众和日产,无论如何都不会去考虑,虽然这两个品牌也有一些不错的车型。
在我看来,它们的可靠性,比自主品牌差得远了。当然了,你可以有自己的想法。
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一般都是这么说:这个合资车呢,虽然小毛病不断,但是大问题没有;这个国产车就不行了,虽然大问题没有,但是小毛病不断~
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引用 @智商高于众人1 发表的
不说口碑对不对,但是口碑很重要,你知道这点就很清楚,几年前国产手机也没有人相信,都觉得是垃圾,现在华为,小米 ov都得到了很多人认可,为什么得到认可,口碑起来了,就是因为产品力起来了,为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊????不得国产车技术发动机底盘都是老的技术,油耗控制的也...

不说口碑对不对,但是口碑很重要,你知道这点就很清楚,几年前国产手机也没有人相信,都觉得是垃圾,现在华为,小米 ov都得到了很多人认可,为什么得到认可,口碑起来了,就是因为产品力起来了,为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊????不得国产车技术发动机底盘都是老的技术,油耗控制的也不好,说白了就是自身产品力不太好,才没有人认可,国人不是不喜欢买国产,是现在国产还支撑不起价位,而且国产以前做烂了,现在很多人都觉得不行,口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的,你跟我说口碑不一定是对的,对啊,但是很多人买车就是看口碑

国产车还在10万价格徘徊???你活在5年前么?一分价格一分货,好好看看现在20万左右的国产车吧。
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引用 @疯汉爱家 发表的
路上见到抛锚车最多的还是国产,我倒是也想买国产车,目前还没给我这个信心。
开过同事的国产车,感觉加速慢,刹车软,路感差,方向盘指向模糊,回转力道不足,油门和刹车行程不够线性。不过配置确实吊打合资车,什么配置都有。

反正我路上看到抛锚最多的是大众
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引用 @Popzgj 发表的
我家12年买了台国产车现在16万公里,好像就换过轮胎,减震器(改过气的车很重),正常机油保养。没有出现过技术性故障,除了钣金喷漆不进修理厂,所以我家人没学会修车。

你说一下车型号
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只有日系粉才黑国产车,实际上开过的没几个
发自虎扑Android客户端 只有日系粉... 查看回复(3)

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技术太旧了,三大件都是别人淘汰下来的技术,小问题也不少,当然用料和配置比合资良心很多

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我家12年买了台国产车现在16万公里,好像就换过轮胎,减震器(改过气的车很重),正常机油保养。没有出现过技术性故障,除了钣金喷漆不进修理厂,所以我家人没学会修车。
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技术太旧了,三大件都是别人淘汰下来的技术,小问题也不少,当然用料和配置比合资良心很多

我们可以说他技术落后,老旧,过时。
但可靠性不行,这话用不能乱说吧。
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车这个东西在谁家都是大件,只要觉得不好肯定印象深刻,口碑一下去想上来就难了
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我们可以说他技术落后,老旧,过时。
但可靠性不行,这话用不能乱说吧。

乱说不乱说我不知道,但是口碑是多年做出来的,为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱,肯定就是多年积攒下来的口碑,这个有啥好说的,靠不靠谱,消费者买了最清楚

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五菱宏光是合资车。。。
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国产刚起步的时候确实渣,但是9102年了,现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些),不比同价位的合资品牌车差吧,不能抛开价格比,那样没有可比性。
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我觉得现在自主车进步很大了

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技术太旧了,三大件都是别人淘汰下来的技术,小问题也不少,当然用料和配置比合资良心很多

不会断轴,不会产机油,不会烧机油,不会死亡闪烁,不会断b柱,确实技术陈旧
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乱说不乱说我不知道,但是口碑是多年做出来的,为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱,肯定就是多年积攒下来的口碑,这个有啥好说的,靠不靠谱,消费者买了最清楚

口碑,不一定是对的。
大众口碑在国内够硬吧,都说是皮实耐用,质量过硬嗷嗷叫,关门声有质感,安全性倍儿好,实际上呢?
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乱说不乱说我不知道,但是口碑是多年做出来的,为什么国产车给人的印象就是低端不靠谱,肯定就是多年积攒下来的口碑,这个有啥好说的,靠不靠谱,消费者买了最清楚

还有丰田,群众口碑的话,一个个都说他皮薄,特别不耐撞,安全性特别差,容易车祸死人,实际上呢?
口碑,很多时候是错的。
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引用 @一只小熊咪 发表的
国产刚起步的时候确实渣,但是9102年了,现在同等价位的国产一线品牌(吉利、奇瑞、比亚迪这些),不比同价位的合资品牌车差吧,不能抛开价格比,那样没有可比性。

现在奇瑞感觉到很难称得上是一线了,廉颇老矣……倒是长安和长城,加吉利老大哥,可以说是燃油车三巨头。
新能源,比亚迪全球第一新能源车企。
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刚开始的时候,技术能力不够,故障率相对于合资车会比较高,当然也是小故障居多。现在技术能力已经提升很多,一些小故障更多是由于卖不出高价导致零配件的成本压力大的缘故。另外,一定要在同配置同价格情况下比较才有意义。
刚开始的时...

老旧的平台配老旧的核心技术(但是可靠性稍高)配上高配置就是国产车

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引用 @钱塘钓叟 发表的
还有丰田,群众口碑的话,一个个都说他皮薄,特别不耐撞,安全性特别差,容易车祸死人,实际上呢?
口碑,很多时候是错的。

不说口碑对不对,但是口碑很重要,你知道这点就很清楚,几年前国产手机也没有人相信,都觉得是垃圾,现在华为,小米 ov都得到了很多人认可,为什么得到认可,口碑起来了,就是因为产品力起来了,为什么国产车现在还是只能在10w左右的价位徘徊????不得国产车技术发动机底盘都是老的技术,油耗控制的也不好,说白了就是自身产品力不太好,才没有人认可,国人不是不喜欢买国产,是现在国产还支撑不起价位,而且国产以前做烂了,现在很多人都觉得不行,口碑是需要时间和市场积攒和沉淀的,你跟我说口碑不一定是对的,对啊,但是很多人买车就是看口碑

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别的不知道,发动机是真不如合资,这个也没办法,技术不过关,动力不足但是用料足,就是小马拉大车了
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引用 @钱塘钓叟 发表的
现在奇瑞感觉到很难称得上是一线了,廉颇老矣……倒是长安和长城,加吉利老大哥,可以说是燃油车三巨头。
新能源,比亚迪全球第一新能源车企。

奇瑞这两年确实不行了,缺少明星产品和拳头车型,感觉都不如荣威和传祺了。
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一线国产品牌 吉利 长安 长城等都可靠
众泰 华泰之流还是省省吧
一线国产品...
只有日系粉才黑国产车,实际上开过的没几个
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这几年国产大厂新出的车跟之前还是有天壤之别的,最起码内饰配置超出合资一截,三大件虽说不先进但是也是平均水平吧

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