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用老婆一年半开了5000多公里的118三厢置换了一辆16年8月上牌的15款120（N13高功率）。

随便说说这辆车的驾驶感受吧，其实前驱后驱不激烈驾驶真没什么影响，感觉换了后驱对我提升最大的就是等红灯左转地板油起步那一下，还有就是路口掉头确实更方便（也可能是车更短的原因）。

发动机的话N13对比B38，B38车区原罪三缸机，但是其实我觉得B38挺不错的，处了声音够大和启停有点抖动之外，在S模式和Eco模式下表现个人感觉是不比N13 177P差。

就抖动来说N13反而更让我觉得像个三杠，主要是冷车启动的时候感觉全车上下都在抖，前几天去4S做了个4W公里大保养，换了火花塞洗了节气门，抖动就明显小了一些。N13我感觉比B38强的地方在于普通模式下动力的相应更加迅速（应该是沾了ZF 8AT的光），而且后段提速明显比B38强。

不过可靠性方面B38应该是完爆N13，拿到这个车第一天就去4S换了个曲轴油封，之后应该还有各种渗油渗水的问题，不过好在修起来也不麻烦（买了宝马原厂延保到5年16万公里）

总的来说个人感觉两厢1系最明显的优势应该就是那个ZF 8AT，真的丝般顺滑，（然而低速堵车路段还是会顿挫）

改了个328M的方向盘加水晶半液晶仪表，配上这个鸡腿档杆，内饰B格显著提升！