智跑这是真的惨，韩系在国内烂也不是没原因啊

韩国车要亡不是没道理的，技术干不过就只有简配打骨折换点销量，自己不争气怪不得中国市场。

不是中级，是marginal，及格边缘

<p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201903/26/BbsImg_253415694599347_1553565983_s_1988945_o_w_1164_h_798_47718.png" data-w="750" data-h="510"></p><br><br>第一栏是碰撞和维修，第二栏是车内人员。。。<div>个人感觉第二栏比较重要</div>

美股投资者心痛的感觉，一片红

车区推崇智跑和ix35的不在少数。<br>反正就一个词，皮实耐用，根本没法破防，这下有中保研，我绝对能破他们的防了。

<p>斯柯达竟然比大众良心，哈哈~</p>

<p>柯迪亚克测的是丐版，就两气囊，一般也买不到？再往上一级就有侧气囊和气帘了.. 奕泽是中配 这么比不太公平吧</p>

以后别tm一说家用就无脑推mpv了，最后一排跟坐后备箱没区别 被追尾就是溃缩区

有意思，号称铁皮硬的比亚迪宋，乘员保护是P，行人保护却是G，铁皮党和溃缩党都被打脸了

中保研更关心的是碰撞和维修啊。。。没毛病

哦，中保研这个排序有点奇葩，竟然把25%偏置碰撞这么重要的测试放到了第二栏，看到第一栏吓我一跳，以为一大片都是P呢。

安全性，国人真的不太在乎，这点很费解

不是不在乎，是不了解<br><br>绝大多数人根本不知道中保研是什么东西，安全性全凭口口相传和自己的武断感知

中保研第二批发布会直播图片转载

roy0702

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