[留言板]法拉利在澳大利亚遇到的问题或不是散热系统不足
AMus:法拉利在澳大利亚遇到的问题或不是散热系统的效果不足,而是他冷却过头了!
他们表示,梅赛德斯也遇到了同样的问题,只是没有法拉利那么严重。
法拉利在澳大利亚曾经加入了新的冷却系统用以提升赛车的散热能力,但却错误的估计了效果,导致动力单元在过冷的环境下运行。涡轮增压器运行太冷,出现了增压压力过大的问题,使燃烧会过快,从而可能导致不必要的爆炸。而防止上述情况发生的唯一办法是降低功率。
(PS:另外也有消息表示法拉利在澳大利亚确实遇到了燃油消耗过快的问题)
法拉利在巴林回归了东测的引擎罩设计,尾部收得更加紧凑,这种做法可能就是为了提升引擎的工作温度。
wz_pj
· 北京真实原因只有一个:法拉利觉得梅奔太菜了,故意让一让,给你们一种假象,让你们觉得法拉利又完了,然后过三站突然爆发,碾压梅奔,堵住所有人的嘴,要的就是一种小伙伴们都惊呆了的效果~!
载舞而飞
· 广东这个。。。就是传说中的用力过猛?