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   2018年威队成绩一落千丈，破天荒落至队尾，而2019赛季威队开局似乎更加糟糕，排位赛成绩比2018年还慢，成为了从2017赛季开始，唯一一支绝对速度持续倒退的车队。

  车队前车手拉尔夫舒马赫表示，现在威队的体制无法将工程师的才能和创造力完全发挥出来。“与其他车队不同，威队（工程部门）有一种特殊领导的文化，只要帕克里德·海德在车队压阵，大家都相安无事。”拉二胡舒马赫说道，“这是一套起源于上世纪70、80年代的领导艺术，主要靠海德的个人威信和绝对服从（fear and terror）来维持运作。但在现有模式下，这种文化不能很好的激发出工程师的动力，（海德退居N线后）大家相互之间没有凝聚力，工程师们并不是相互合作，而是相互排挤对方的想法。不幸的是，克莱尔继承了他父亲的特点，她应该仔细考虑一下她是否适合做这项工作。（暗示克莱尔插足技术？）”

  说曹操曹操到，巴林大奖赛前，现年72岁的传奇工程师海德重回车队技术部门，担任威廉姆斯车队临时技术顾问，希望他的回归能给威队带来转机。