为什么同样二三十万的双门车诸如86/BRZ、MX-5、225i、C260/300甚至MINI等,就只有野马2.3T野马有这么大的争议?
因为绝大部分2.3T野马以及2.0T科迈罗的车主,都一直否认他们买车的目的,就是为了装。
同样是装,买318的、买C180的、买A4 35的,大多都会承认是为了标而买,基本没人会说因为车好才买的。所以这些车都过得相安无事。
但不少连跑车和GT轿都分不清的人,买了个车壳,就意淫是MuscleCar并在自己的交际圈有意无意摆显自己开跑车,牛逼烘烘的,实际上连Pony都算不上。
如果是为了美式情怀,多存点钱甚至咬咬牙贷款,直接就上GT了,怎么可能会买美国佬鄙视得要死的2.3T。而且还GT是国内最便宜的V8,旁边少两个缸的VQ37都要50多呢。
说白了,装也是一种需求,特别是在国内这种社交氛围里。毕竟如果不玩车、对性能操控没什么需求,对空间诉求不大,也不怎么需要品牌撑门面的话,同样的价格买这么一款看起来威风凛凛、舒适性又不差的双门个性车,还是不错的,木耳收割起来效率也不低。是但装了又不承认,就是想把牌坊也立了,就这样还想没争议不被吐槽,是不是太天真了。