明明是国六藏着不卖而已，楼主想多了。<br>简单的清国五库存，不要过度解读。

每个月总会有原因去开脱的<br>市场不会等着你完全准备好才开放

<p>其实我想说，卖这点已经非常不错了。。。</p>

其实小年轻全凭自己就买的起领克的不算多，

领克全系竟然还没有智跑卖的多

车主表示保持每个月1万别倒闭就好了

我倒是觉得很正常，品牌就是需要时间去沉淀累积口碑的，慢慢来吧

那不可能<br>吉利一心想打造高端化的形象<br>领克是重要的业务板块，一会半伙不会放弃已经砸进去这么多钱但是还没收益（利润+高端化的形象）的品牌的

<p>没意思，领克车主点进一个帖子就是水黑大战，失了智一样，现在01销量比我买那会还低2k，看看官降以后能不能有点起色吧</p>

等吉利cma平台车型多了领克日子估计更难了，一样三大件价格还便宜，内饰差不多外观审美也正常

网红车，网上呼声高，现实销量低<br>现实中朗逸轩逸这种，没啥特点的买菜车，才是沉默的大多数

要是没导购水军估计更低。。。<br>领克的车其实产品力都挺不错的，就是这水军铺天盖地的实在令人恶心。

吉利最坑的就是第一批车材料最好，后面就压价供货商，然后质量就越来越差。以前在车区看过有人说过这个，过年的时候我问我老表，我老表也说是的。不过老表已经跳槽了。

<p>颜值设计太奇葩，灯实在接受不了，换个es那样的壳就能起飞了</p>

领克的风格注定小众，去年年初我就说过，这车真正的竞品不是魏，因为受众完全不重叠行不成竞争关系，领克真正的对手是马自达，现在哥俩都非常低迷，因为这一块的市场实在不大

铺天盖地的宣传容易让人反感。

<p>屁股别歪了 <br><br>前段时候 vv闭着眼过万的时候 就是vv凉了 这那那这的</p>

其实很简单，16万买个3缸A级车，值不值自己心里有数

9000多整出了9w的热度，也就领克了

看车区一个月应该9万多销量，不对，应该是卖得比大众还多

是的，导购们的口径是因为领克定位年轻，然而销量完爆领克，同样定位年轻的菲斯塔，思域却反过来讨论量被领克完爆，这个现象真是有意思

<p>哈哈01 2月份销量1400台 那个朱丽叶还跟我杠呢 受不了</p>

<p>你怕是不知道车企都这样吧？</p>

有些人说车企都这样，但作为接触过吉利的供应商，我们公司下了死命令，不接吉利。

一月份藏销量，二月份走着瞧，三月份等四缸，看四月份能卖多少🙄

看虎扑和nga，感觉这车能卖几万，天天都有提车贴，在车版搜领克，天天多少帖子，合着车全让虎扑jr买了？天天吹，一会又是世界上只有两种三缸，领克的三缸和其他三缸，看不上这个国产看不上那个国产，结果销量就这点？

<p>虎扑现在都快被吉利的水军占领了！</p>

怎么可能才9万，预算十几万的一半买领克了

<p>这么恶心的宣传诱导造势下，我就算有意思也不会去看了，不少人应该有这样的心态。</p>

意思就是已经把vv的客户抢的差不多了，现在和二线豪华品牌抢市场了？？？

那你是太想当然了。我去年六月提车的时候售后做了一个调研，意思就是你买领克之前对比过哪些车，我说看过WEY，售后说确实大部分车主都对比过WEY。起码去年六月之前是这样。我觉得现在WEY有点被拉开了，虽然销量还不错，但最走量的车型已经是vv6，纯偏家用的车，客户都是从自己的哈弗系列抢过来的。独立的WEY品牌的4s也放缓新建了。也许领克现在能逐渐和马自达这样的二线合资抢客户了，这也是好现象。

哈哈哈在虎扑以为wey被领克吊打。。。

轩逸这种安全系数低到家的车，为什么那么多人选择

<p>我可以猜测吹领克的基本都是没买过车的小年轻吗？</p>

自己说不明白，前后矛盾，还嫌别人挑事？？？

捧一个就必须踩一个嘛？您有这断章取义的功夫怎么不去当小编？现实明明白白的就是更个性更好看的VV5和VV7每月都只有2000的销量，最难看空间最实用最家用的vv6每月有5000台。但凡你看过一眼实车你就明白买vv6的人群早已经和买领克的不是一类人了。WEY的独立4S的新建确实也放缓了，而且我是顺着我回复那个人说也许领克现在能和马自达搏一搏了而已。我对WEY一直很有好感，挑事儿有意思？

这领克教徒把大伙逗乐了 就9000的销量还好意思说抢占了市场

wey和领克的重叠区域在价格<br>这个区间互相看一眼是正常的<br>但是你说总决赛是魏派和领克二选一的群体  恐怕就数的过来了<br><br>两个品牌目标用户定位几乎没有重叠的地方<br>反而是羊自达这种整天鼓吹燃油黑科技和人马一体的品牌非常符合领克定位的理工男群体<br><br>就这一点我也是倾向领克真正的竞争对手是羊自达的观点

嗯，领克造型太小众，品牌知名度也不行，而且还是国产品牌，年轻人靠自己买车的毕竟是少数，家里人出钱肯定要考虑父母的意愿

没办法，领克的精神股东多啊，虎扑和NGA的车区全是领克领克，看的人真的烦~

而且很多人在等4缸，3缸卖这样可以了

轩逸还没特点？简直是简配到极致的经典车

开着cx4准备去订02什么水平，总是喜欢一个风格的车

<p>状态稳定开始降本，要求供应商年降，供应商也不可能做慈善撒</p>

<div><center class="hupu-img" data-h="502"data-w="750" data-origin="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201904/08/BbsImg_246086327818999_1554733350_s_84781_o_w_1132_h_761_58931.jpg?x-oss-process=image/format,png"  data_url="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201904/08/BbsImg_246086327818999_1554733350_s_84781_o_w_1132_h_761_58931.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png"  src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201904/08/BbsImg_246086327818999_1554733350_s_84781_o_w_1132_h_761_58931.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" data-imgid="814d8fdafe18c14ba33f1d35a6b2d51b"   ></center><br><br></div><div>铺天盖地的营销<br></div>3个车型，一个月卖9065量<div>车是好车，就是你们的竞争对手们太强了</div><div><br></div><div>各自的价位区间内，想从合资车型那里抢食，难度着实不小，更别提从豪华品牌那里抢食了</div><div><br></div><div>让国民为高端的国产品牌买单，任重而道远</div><div><br></div>

铺天盖地的营销3个车型，一个月卖9065量车是好车，就是你们的竞争对手们太强了各

一顿操作猛如虎，一看领克月销量9065。真是你买我推荐买，我买我不买系列啊

知识产权讼棍

<div><p><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201904/08/BbsImg_246086327818999_1554733350_s_84781_o_w_1132_h_761_58931.jpg" data-w="750" data-h="502" data-imgid="814d8fdafe18c14ba33f1d35a6b2d51b"></p><br><br></div><div>铺天盖地的营销<br></div>3个车型，一个月卖9065量<div>车是好车，就是你们的竞争对手们太强了</div><div><br></div><div>各自的价位区间内，想从合资车型那里抢食，难度着实不小，更别提从豪华品牌那里抢食了</div><div><br></div><div>让国民为高端的国产品牌买单，任重而道远</div><div><br></div>

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