南方小县城，总共见过3次01 1次03 合计4次

<p>又是领克？还是那句话，发群号吧，给jrs造福</p>

温州一个小县城  就看到过1辆01

杭州是吉利总部所在地，台州是吉利大本营，浙江的领克当然多，不光是领克，吉利的地域倾向都很重。博越长时间排在浙江销量前四，杭州满大街的曹操专车，浙江广电的爱车91.8节目都可以叫做吉利导购台了

<p>珠三角的话只有两田日产雷车 bba是受欢迎，如果单说城市，讴歌在佛山也挺多人买</p>

人家可是马云啊，福报怎么会嫌少

wey的店有部分是从原来哈弗展厅分出来的

我觉得这种就挺好。少了大笔大笔的市场耕耘成本

领克在杭州的能见度真是挺高的，路上时不时就看到一辆

上海这边倒是见的比较多，但是和WEY比还是少了点，毕竟长城的4S店多，领克的4S还是不够多，现在只覆盖到部分地级市

抱歉抱歉，没有任何黑的意思。只是觉得北方人更喜欢气派的

长春3个领克店。这都能大金链子的黑？有病？地域黑的垃圾！！！！！！！！！！！！

昨天在杭州，天目山路和保俶路交汇处看到两辆领克

坐标杭州最大的互联网创业园，地库领克数量粗略估计是wey的三倍

<div><div><br></div><div><br></div><div>额，去查了下发现我完全错了。领克4s店的数量好像跟车的数量有很强的正相关性，文化和性格可能是其次</div></div><div>北京：2家</div><div>黑龙江：2家（哈尔滨1家）</div><div>上海：7家</div><div>四川：12家（成都4家）</div><div>浙江：22家（金华3家）</div><div><br></div><div>————————————————</div><div>北京、哈尔滨的领克好少，wey就多多了。</div><div><br></div><div>成都、杭州、东阳的领克就比WEY略多一些。好几次路过杭州东站，候车厅的那辆领克02总能围1、2圈人，比现在的亚洲龙、之前的沃尔沃xc60人气都要高。</div><div><br><div>按理说吉利在北方销量也一点都不差，领克工厂更是在张家口。不该有这么明显的地域差别。</div><div><br></div><div>是不是因为，领克营造不出“大金链子小金表”的那种感觉，所以北方大老爷不喜欢；而其精致时尚吸引了南方？</div></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div>

额，去查了下发现我完全错了。领克4s店的数量好像跟车的数量有很强的正相关性，文化

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