<p>三缸存在的意义就是给厂家降低成本的？</p>

倒回去看，前后两次启动，不是差不多嘛<br><br>他这视频也没后续了，就给看启动3秒，无语

<p>夸张了，一直在重复鬼畜刚启动时的震动看不出啥，本身买三缸就得接受它的抖，另外进口一系三缸都不止一两年了也没有夸张到这样</p>

<p>这视频一点意义都没有我还有点期待来着，</p>

就是启动瞬间，有毛意义？？？？？<br><br>难不成你开车是不停的熄火启动？<div><br></div><div>看看发动机启动时的劲有多大。</div><div>机脚如果没固定好甚至能飞起来</div><div><div><p><img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201904/19/BbsImg_88100567712352_1555604474_s_1019003_o_w_480_h_270_6590.gif" data-w="480" data-h="270"></p><br><div><p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201904/19/BbsImg_88100567712352_1555604703_s_1757444_o_w_480_h_270_71934.gif" data-w="480" data-h="270"></p><br><br></div><br></div><br></div>

<p>宝马的三缸调的好像还真不如别克福特沃尔沃</p>

<p>这个视频屁股歪的看不出来吗</p>

有可能这个视频拍摄者的女朋友被宝马车主抢了

以前斯玛特开了四年，也没这个样。虽然我一直鄙视斯玛特就是个三蹦子，可是发动机没什么大问题。三缸存在自然有他的道理，最主要的摸摸你的口袋，还不是因为穷

纯粹无脑黑，启动瞬间啥发动机都得抖一抖。

宝马三缸不光抖，声音真的很大啊！

宝马不说三缸了，四缸启动的时候也不安静啊

整个小区都知道你老公出门了系列

马自达四缸声音也不小，不知道的人还以为是坦克点火

坐在发动机舱开车吗？三缸抖是事实。然而车厂可以调到你感觉不到。福特的1.0三缸用了里<br>几年了，可以去找找k看

我在想3缸车的机脚胶老化速度会不会远快于4缸和6缸

<p>哈哈，在b站看了这个视频，宝马还是不良心啊，能买四缸别买三缸吧，很好奇，三缸车开个五六年是什么情况，会不会为了避免抖动，要更换一些易损件，搞了半天后期费用还更高？</p><p>http://www.bilibili.com/video/av48199323/?share_source=copy_link&p=1&ts=1555602878&share_medium=iphone&bbid=d4ece36f811cdf02d620448ce27cbff8</p>

哈哈，在b站看了这个视频，宝马还是不良心啊，能买四缸别买三缸吧，很好奇，三缸车开

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