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上海的一千站，我的喜力围场体验
我发了个朋友圈
5分钟后，老板的微信我：“How did you get this ticket? ！”
我：…
老板花了30分钟平静了心情，“你帮我全家隔着赛道拍一张吧”
我：…
这是我的Paddock Club体验，对于这个论坛的许多人而言，F1上海赛车场的围场并不陌生，但Paddock Club有点像云端，应该是诸如歌手，传奇名宿，车队赞助商们体验这项运动的场所，感谢喜力，在围场俱乐部，体验1000大奖赛。
围场的入口位于赛道左侧的隧道口，隧道口有VIP短驳车，让你在3分钟内直达围场入口。比起短驳车，我更喜欢走着去围场。步行5分钟就到，就感觉赛车在你的头顶上飞驰而过。 进入大门后，就是围场。今年上海站的围场比往年更有趣。 一千站的元素无处不在。 可以在二楼俯瞰到大面积一千站logo，也有不同时期名宿的签名合集、老牌赛车。 在这之前，一千站在我心里只是一个噱头。进入围场后，仿佛这一千站的历史就在眼前，触手可得。
记忆，真的很神奇。 我总是以为我忘记了十六年前第一次到上海赛车场的情形了。 可是，看到这一组黑白照片的时候，一切又仿佛近在眼前。 2004年的排位赛，2006的雨天，2008年的沙地，一切的记忆好像重新回到身边。 时光飞驰，热爱犹在。
在喜力围场俱乐部，你有多少种姿势看比赛？
1.一杯啤酒，坐在沙发上和好友一起看电视大屏幕转播
2.一杯香槟，翻开F1一千站的纪念特刊
3.静静地坐在窗边看赛车在下方驶过
在F1赛道，赛车就是一种信仰，速度为王。在围场俱乐部，赛车更是一种生活方式，悠然自得。当碳纤维结构的赛车碰上柔软的冰淇淋，混搭地特别有趣，相得益彰。
我也是上过拉猪车了！
喜力小姐姐告诉我，周六VIP有特别体验活动。二话不说，我就去入口排队。人山人海，我正担心自己赶不上。外国保安大哥不停在喊：Heineken，Heineken VIP! 我立马凑上去了，出世了自己的通行证。大哥立马把我带到了一个单独区域。旁边群众一脸羡慕，恨不得大家都改名叫Heineken
其实，车迷对这个体验活动形式很熟悉，它复刻了车手花车巡游（俗称拉猪车）——这是今年的新项目，让VIP们可以真正了解赛道，反正没比赛的时候赛道空着也就是空着了。
周围几位车迷好像说的是湾湾口音，于是我在回过头瞄了一眼。 一不小心回头，哎妈呀，林志颖！ 我掐了一下自己，没做梦！ 林志颖任你合影任你拍！
我们居然和林志颖一辆花车，都不知道自己该拍赛道，还是拍明星啊。 花车上，中英文专业车手给我讲解赛道，第一次感受了上赛道的第一弯。小姐姐们还会主动用拍立得帮你拍照，立等可取！
Pitlane参观
花车巡游之后，就是Pitlane参观。今年Pitlane的地贴，我好喜欢。法拉利和梅赛德斯永远人山人海，其他车队也不落后。
还是最关心我的法拉利赛车，据说我们缺乏尾部下压力？希望不是真的，但隔壁的梅赛德斯好像真的在弯角内飞快
周六的看台，排位赛还没开始，今年商贸区活动很多，应该都去买东西买午饭了吧？排位赛时还是坐得满满当当的
原来，车手是来谈心
排位赛之后，车手们纷纷来到围场俱乐部和我们对话，展望明天比赛。朋友们真的太热情，大叔们身板真的好，我根本挤不进去，凑个热闹吧。
我坐的Lounge里，先后来了小红牛的车手，雷诺的车手和迈凯伦的车手，据说奔驰和法拉利车手都是去各自车队包间里享受比赛的……
喜力拥有自己的Paddock Club Lounge，冠名赞助商就是有台面呢。
其实我们在Paddock Club里也是看电视和Pad啦。
当然上海Paddcok Club的保留节目还是上天台吹风，我就脑补一下发车。
好了，这就是我的上海F1围场俱乐部体验，这就是我“一千零一夜”的上海站故事。 赛车，从前，不问明天，只问今日，不问彼刻，只问此时。看似是一个个的断点，日复一日，年付一年，自然连成线，变成我的赛车记忆。
发布于上海阅读 3976
这些回复亮了
RAFALE阵风
· 上海我酸了。。。。。下图塔炮签名
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