没拿过总冠军的车手里,如何分档?

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首先说一句,远古车手我也不是那么了解。

首先是Stirling Moss自成一档吧,感觉他运气好点,可能有2冠。特别是1958年差一分的总亚军,是葡萄牙站他的对手Mike Hawthorn逆行,赛会要取消他的亚军。然后Moss为自己的对手求情,说他是赛道外逆行的,不影响比赛。于是没有取消Hawthorn的亚军。最后一场比赛Moss拿到冠军和最快圈速的一分,但还是无力回天了,一分惜败。

然后是瑞典车王Ronnie Peterson、两个巴西人Rubens Barrichello和Felipe Massa,不说欠他们一个总冠军,但把巅峰的他们扔进一个正常的争冠车,配一个普通队友,一冠应该没问题。

再就是John Watson、Elio de Angelis、Chris Amon(??)、Eddie Cheever这种,虽然没开过实质意义的争冠车,但有爆炸输出的。

第四档是Gilles Villeneuve、Juan Pablo Montoya、Heinz-Harald Frentzen、Bruce Mclaren、Robert Kubica、Nick Heidfeld、Gerhard Berge、Giancarlo Fisichella、Daniel Ricciardo等人,开过不错的车,开得也还行的人。

第五档就是那些开过争冠车,但表现令人失望的。David Coulthard、Ralf Schumacher、Mark Webber、Valtteri Bottas等等。

勒克莱尔和维斯塔潘这种小司机就不说了。
发布于湖北阅读 7503

这些回复亮了

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无解的水花

· 加利福尼亚

这样看来窝瓦其实也是最多第四档的水平。让年轻力壮的Villeneuve,Montoya,Kubica,Ricciardo和窝瓦坐在同一台车里公平竞争,窝瓦一个都赢不了的水平

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lwhj

· 上海

我觉得Elio de Angelis可以到第一档,强于马萨和老巴。 韦伯不应该排在第五档,他在08年底的断腿事故导致他开争冠车时属于“老年故障残疾队友”,其实巅峰韦伯的实力不弱于马萨和老巴。 库比卡和大臀比较难评判,库比卡可能还没到巅峰就遇到了断腿事故;大臀是现役车手,不适合和退役车手比较。 还有Jean Alesi,也可以放入第一或第二档。

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