塔克拉玛干沙漠,中国最大沙漠,名副其实的“死亡之海”,这里是生命的禁区,却是探险家的乐园,勇士的竞技场。这片神秘莫测的金色沙海,吸引了无数怀揣梦想的“征服者”前来挑战。
环塔拉力赛,就是人类集结体能、技术和汽车性能三个极限向最严酷的大自然发起的挑战。一直以来,环塔拉力赛都以距离长、风险大、难度强和超低完赛率闻名于世,被称为“中国的达喀尔”。
今年,环塔赛事全面升级,在“100%塔克拉玛干”概念下,创造出近年来参赛规模最大、参赛水平最高、赛史难度最大的一场越野狂欢。
最野:全赛程预计5000公里,历时15天的长距离越野极限挑战,是一场人类体能和赛车技术性能的万里长征;
最险:2000多公里的特殊赛段沙漠超50%,沙漠、雅丹地貌、戈壁、雪山多重地貌交替出现,赛道错综复杂,沙暴、酷热、高海拔,险象环生的赛车环境,将成为横拦在车手与环塔梦想间的天堑;
最高:最高海拔竟达3100米,200公里昆仑雪山赛段,成为环塔史上绝无仅有的最高赛段。
5月20日,2019年中国环塔(国际)拉力赛正式开始,人类再次吹响了征服“死亡之海”的号角,200多位国内外越野兄弟们集结出发,野心与梦想再次激荡回响!
竞技体育的最大魅力在于结果的不确定性,没有人会成为永远的赢家,总有挑战者战胜霸主,建立新的王朝,北京越野正是其中的佼佼者。
2016年北京®越野世家车队初入环塔,首战告捷,崭露头角;
2017年一战扬威,豪取车队冠军、车手总冠军、中国车手冠军;
2018年成功卫冕车队冠军。
2019年,北京®越野世家车队厉兵秣马,以全明星冠军阵容王者归来,誓取三连冠,从本届赛事开赛至今,即表现出了极强的赛场统治力,连续包揽前三名用实力捍卫冠军王座。
冠军车手与冠军座驾BJ40的组合,虽然锋芒无二,但竞技体育归根结底仍然是人与人的较量,在环塔艰苦卓绝的漫长旅程中,想要登上最终领奖台,不仅要凭借赛车的优异表现,更要驾驶舱内的密切配合。
2014-2015中国越野拉力赛、环塔冠军
2017年中国环塔拉力赛冠军
2019年达喀尔拉力赛总成绩第24 量产组别车手总冠军
2016中国汽车越野场地锦标赛
云南腾冲站•山西站•天津站 冠军
2018巴哈中国一站到底大奖赛•国际组冠军
2014 环塔拉力赛车手总冠军
2017 丝绸之路国际越野拉力赛 赛段冠军
2018 环塔拉力赛 车手总成绩榜 第五
北京®越野世家车队 鹿丙龙/孟斌 车组
车手与领航员,一个负责开车,一个负责指路,你是我的眼,我是你的腿。一次次堪路的“二人世界”,合力定制的专属路书,将两人驾驶习惯、驾驶智慧和驾驶技巧与赛道紧密融合;一句句言简意赅、准确及时的路线指引,化险为夷,决胜千里;亲密无间的配合,100%的彼此信任,是同袍竞技的队友,是并肩奋战的战友,更是征服一切艰难险阻的兄弟,所以才有那句名言“无兄弟,不越野”。
就像绿茵场上盛极一时的“Tiki-Taka”,细腻、精准、极致的传控配合,攻城略地,无往不利;
就像篮球场上的“死亡五小”,人人是传球手,人人又是终结者,制霸攻防两端,配合紧密,效率惊人;
更像人生旅途中互相帮扶的兄弟,无论山高水长,无惧路险且阻,万里鹏程并肩闯荡。
兄弟,就是要超越极限,就是要挑战不可能!征服大自然!
环塔需要的就是“兄弟”,需要的就是“唯越野行无疆”的魄力,需要的就是挑战极限的越野精神。作为全中国最困难的越野赛事,环塔2015年完赛率仅28%,2016年仅15%,容易实现的不是梦想,轻言放弃的不是诺言!
无论是浩瀚无垠的沙漠中高温烘烤,还是高耸入云的昆仑雪山高压低寒,想要实现环塔梦,就要勇敢的站到起点,想要成为越野人,就要无畏的踏上征程。
也许竞争激烈的赛场没有硝烟弥漫,但它和战场一样冷酷、一样危险;
也许荒无人烟的赛道没有鲜花和掌声,但它和聚光灯下一样夺目,一样耀眼;
环塔赛道属于不向大自然低头的执着越野人!
冠军王座只属于超越自我、征服极限的最强越野人!
也许,我们无法像车手一样,纵横在万里大漠,为梦想不舍昼夜,风驰电掣;
也许,我们早已进入了舒适区,忘记了激情的颜色,忘记了梦想的声音;
但,我们心中的“野”,始终都在,对自由的向往,从未熄灭。
每个人都有一颗永不言败、永不放弃、永远澎湃的“越野心”!
听,引擎在咆哮!
看,发令旗已经举起!
在人生这必将征服的赛道,
你,就是蓄势待发、勇往无前的越野车,
向着梦想,越野出发!