这种上丰田官网，或者百度一下不比发帖子了解的快了解的详细？

其实tnga不是一个平台 tnga是一套构架 在这套构架里其实还有好几个平台 a横置微型车 b横置小型车 c横置紧凑型车 n横置中型车 k纵置中型 l纵置大型  所以光说tnga是平台其实是不准确的  理念么，差不多是尽可能统一零件节约成本 然后把省下来的成本用到安全和配置上去

没人吗,车区键盘车神这么多遇到专业问题就歇菜了

总体上重心更低 车身刚性更强 视野更好 转向响应更好 行驶品质更好 还有动力系统提高更省油排放减少 原文： Lower center of gravity to give drivers better handling Increased (thirty to sixty-five percent) chassis stiffness Lower cowl in order to give drivers better visibility Improved fuel economy Improved powertrains for both hybrid and gas vehicles Reduced emissions Better responsive steering Better ride quality

架构和平台不同 大众mqb平台一个中控下到polo上至帕萨特都能用

哟，这不是著名学区著名车手嘛，又出来丢人现眼了？

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/976/19730244388976/thread_19730244388976_20190606093656_s_7604_w_465_h_344_1165.png" data-w="465" data-h="344"/>你这是群嘲么🤔

老哥激将法懂布，要不然哪有人回复我的帖子啊 <img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_jippi.gif" />

别光顾着抬杠啊，看我贴字的问题赶紧回复啊

让我们吹口水行，这专业的东西回答不了你啊，tnga🐂🍺就完了

主要是想知道🐮B在哪，说是比大众的平台还🐮B

不知道牛在哪，大家都这么说，就被洗脑了，跟着一起牛。或许是成本节省了，而质量不下降。

tnga就是丰田全球新架构的英文缩写。理念就是花更少的钱买到更好看更好开更安全的车子

https://www.baidu.com/s?wd=%E4%B8%B0%E7%94%B0tnga%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E5%88%B0%E5%BA%95%E6%98%AF%E4%B8%80%E4%B8%AA%E4%BB%80%E4%B9%88%E6%A0%B7%E7%9A%84%E5%B9%B3%E5%8F%B0&ie=UTF-8

以前看过这个TNGA的介绍，但没看懂。按照丰田自己的描述，反复强调TNGA不是类似于大众PQ34这种的造车平台，而更像是一种平台和理念的结合。吹的是神乎其神，但目标无非就是减少成本增加用户体验。但具体这种东西表现如何现在还看不出来吧。唯一知道的就是安全配置确实增加了。

不知道车区有没有大佬，能不能科普一下丰田tnga平台到底是一个什么样的平台，或者说是什么样的理念，最好能详细点，本人想了解下这个

不知道车区有没有大佬，能不能科普一下丰田tnga平台到底是一个什么样的平台，或者

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