真心求问,3系和5系到底有什么本质区别导致价差10万?

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本人对车研究不深,有说错的地方请大家指出、勿喷谢谢。

如题。

为什么一说起5系就要比3系高级,特别是在同款发动机的前提下(以2018 330LIM耀夜 / 530LI 尊享M运动为例,都是B48B20D),指导价10万左右的区别在哪里?是不是底盘和变速箱还有本质上的区别?

上述两款车的硬配置差距感觉不是特别大。前悬架不同(这个贵吗?)

330耀夜多的主要有HUD。

530尊享多的主要有大轮毂、360影像、无钥匙、前排通风、更大的中控、后排独立空调。

难道10万左右的价格差距就是花在车长和这些配置上了吗?或者说,3系更运动、5系更豪华,10万是花在了调校上了呢?

请大神指点。

发布于湖南阅读 17956

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· 山东

地盘都不是一个规格,悬挂摆臂减震刹车地盘用料,隔音用料,车身用料,太多了都不是一个级别的用的东西都不一样。

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· 上海

底盘品质,车身刚性,这是首要最大的区别。影响的是乘坐质感,底盘稳定性,碰撞安全性。底盘轴距更长带来更大的空间的同时也需要更高的成本。 其次是整体用料的提升,这就跟装修一样,5系装修材料更好更豪华,同时带来NVH的提升,隔音也会更好。 说空间的其实做过3系长轴和5系标轴的朋友应该知道,其实3系长轴的后排空间更大,但是这种同平台加长不增加成本其实最终底盘品质比标轴还差,你要提升底盘品质还要拉长肯定要投入搞多成本。 总的来说,作为一款C级车比B级车高10万,这个性价比还可以。毕竟7系比5系高30万,而提升并没有那么大。车这个东西,一分钱一分货,十分钱两份货。

宝马的最大问题还是高功率性价比极低!330要比320贵10万,530要比525贵8万,而奥迪A4 高功只比低功贵2万,Q5高功也比Q5低功只贵2-3万。 这是我最不能接受宝马的黑心策略

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