m2比s4快……s4开起来简单，且更实用，m2更嗨

行驶质感呢，因为不怎么上赛道，就是希望平时一个人上下班开车，小车比较灵活拉风，不想要c级车那么大的，一定要六缸。

你想要灵活拉风的话，70w内，c43 coupe，s5 coupe可比s4拉风多了，s4看起来太素了。m2纯属玩具，只能在懂车的人眼里有点回头率。

零百基本一样 S4还多个后排<br><br>M2没怠速，要确定自己能习惯

<p>lz相信我你这个需求买m2肯定后悔= =基本买m2的都是不会有其他备选的。按你需求真要m2那还不如f-type或者981的boxster，准新50万成色基本完美那种。带敞篷也拉风性能完全够用。</p>

s5和c43哪个好开？就是要无压力好开那种，可以经历长时间代步的，最好比较安静舒适

<p>还有冒着被骂风险我也想说现在价位的ghibli也是不错选择，反正总裁开了一年完全没有后悔。再让我选我还是选玛莎～</p>

别人要六缸车，你这推荐两个2.0t

<p>双门43四门s5，四门的43外观太素了。然后原厂声浪参与感43好不少，底盘s5质感稍好。</p>

你要只想日常兜风的话3.0T f-type最合适，毕竟是跑车，声浪也好，开着拉风程度比s4和m2还是高出不少的。<br>如果怕质量问题的话也可以考虑新的3.0T z4，我是觉得有一辆普通家用车的情况下没必要再买一辆顾及后排的车了。

<p>这俩都是6缸啊，981是上代的水平对置，不是718呀</p>

最好试驾一下吧，各花入各眼，不同人喜好的驾驶感受都不同，这俩都是好车，相比起来c43的会比较灵活，s5开起来会比较稳一些。

sorry，看错了，以为你在说新车。

m2肯定比s4好啊，m2上个雷霆版，不管是直线加速还是弯道操控都完爆s4啊，rs3还可以跟m2雷霆比一比

零百基本一样你是在开玩笑吧，m2 4.2秒的零百加速，s4只有4.7，差距0.5秒你知道有多大吗。m2可是410hp，s4只有350hp，m2启动零百加速慢只是因为后驱打滑，后端加速m2也是完爆s4的

<p>M2对标是RS3。S4对标M340i。一个是纯粹性能，一个是家用性能兼顾，看取舍了。</p>

<p>真的，M2在普通路人眼里就是一入门级宝马小车...你要是轰油门没准儿路人还以为你是非主流改装车</p>

放心，奥迪官标的零百都很保守的，奥迪车主都知道。

最近因为买了新欢rdx，旧爱e准备出了，想买一台六缸性能车玩玩，现在珠三角地区还能买库存国五上牌，70万以内，m2和s4怎么选？因为这些车没有得试驾，有没有车主现身说法？两台都是六缸机器，3.0t，开起来有什么不同？日常兜风会不会很硬？还有没有其他六缸性能车更好选择？<div><br></div><div><span class="_vote" data-vote="751125"></span><br></div>

最近因为买了新欢rdx，旧爱e准备出了，想买一台六缸性能车玩玩，现在珠三角地区还

准备入一台性能车，m2和s4怎么选？

火焰王子加百列

最近因为买了新欢rdx，旧爱e准备出了，想买一台六缸性能车玩玩，现在珠三角地区还能买库存国五上牌，70万以内，m2和s4怎么选？因为这些车没有得试驾，有没有车主现身说法？两台都是六缸机器，3.0t，开起来有什么不同？日常兜风会不会很硬？还有没有其他六缸性能车更好选择？<div><br></div><div><span data-type="vote" data-vote-id="751125"></span><br></div>

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