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转版主：阿拉菲利普：从车痴到世界第一

RemcoEvenepoel

2019-08-02 09:05

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阿拉菲利普终于火了。他在环法砍下两个单站，到目前为止已经身穿黄衫11天，为了黄衫鏖战到底，虽然很多人还是会说：他最终会输的。而在环法之前，其实并不多人知道阿拉菲利普这个人，即便他是今年排名世界第一。

阿拉菲利普通过环法向世界展现了他积极进攻的天性，和他乐观阔达的正能量，其实阿拉菲利普比很多人想象的还更有趣。在我所熟悉的车坛巨星中，像阿拉菲利普这样几乎没有什么缺点的车手，可谓凤毛麟角。下面就是阿拉菲利普的故事。

车痴

2013年环法第13赛段是近10年最精彩的横风赛段之一，盛宝银行车队和快步车队在比赛最后发起了进攻，将优势一直维持到了终点，终点的名字叫做圣阿芒蒙特龙，一个位于法国正中部的小城。这座小城并不是在法国自行车氛围最浓厚的地区，却有一个热爱自行车的大家庭：阿拉菲利普家族。

阿拉菲利普和他的堂哥弗兰克

阿拉菲利普的堂哥弗兰克-阿拉菲利普是法国一支著名的U19车队的体育主管，而阿拉菲利普兄弟（朱利安和布莱恩）都是车手。弗兰克在阿芒蒙特龙附近的蒙吕松工作，那里是1958年环法总冠军Roger Walkowiak 的故乡。

阿拉菲利普兄弟（左：朱利安；右：布莱恩）

阿拉菲利普从小就是一个活泼好动的孩子，甚至有些能量过剩。16岁的时候他就放弃了学业，到一家车店做技师，帮人修理自行车和摩托车，退学的原因是阿拉菲利普觉得坐在课室里实在太压抑了。车店的生活其实并不轻松，阿拉菲利普得从早上九点工作到晚上七点。工作结束之后并不代表可以放松，阿拉菲利普选择了夜骑训练。为了能在晚上训练，他来拉来父亲或者堂哥在他身后开车以便照亮前方道路。

因为修过车，阿拉菲利普对车子非常爱惜，他说自己从不扔车，因为他装过很多车，知道技师要付出多少汗水（迪穆兰/基特尔：所以我们不知道咯？）因为懂修车，还发生过一件趣事。在2013年的一场比赛中，阿拉菲利普遭遇了一个机械故障，阿拉菲利普没有等人来帮忙，而是自己修好了车子，当时还是在下坡。

曾经他是法国公路车越野的希望

阿拉菲利普对自行车的热爱终于有了回报。在2010年底时候，他赢得了公路车越野/cyclocross 世少赛的银牌，随后又在接下来两年获得了法国公路车越野的U23 国家冠军。最早接触阿拉菲利普的记者说：法国当时有两个公路车越野的希望之星，女子这边是后来赢得公路/山地/CX三个领域世界冠军的Pauline Ferrand-Prevot，男子这边则是朱利安-阿拉菲利普。

2012年，阿拉菲利普在公路车越野U23欧青赛中获得铜牌，而夺冠的车手则是今年环法第一赛段的冠军麦克-特尼森。在今年范德普尔和范阿尔特两位CX天王红得发紫的时候，人们也总会提及其它一些车手的CX背景。不过，阿拉菲利普的自行车在2012年的时候就逐渐开始转向公路，当然这还得从他去当兵说起。

我是一个兵

2011年，阿拉菲利普接到了一个电话，电话的另外一边是法国陆军车队（Armée de Terre）。这是一支很特别的车队，车手大多数是年轻车手，半职业，参加法国很多中小比赛，最重要的一点是：车手必须去陆军服役。

后来阿拉菲利普回忆自己的军旅生涯，更多是感激：军旅生涯重塑了他的性格，增加了他的国家荣誉感和团队合作能力：“陆军车队和其他车队比起来非常特别，因为我们都是战士，而不仅仅是车手。军营生活是我第一次离开家乡。我们一起军训，一起出去比赛，我在这里比了第一个多日赛：环布列塔尼赛。他学会了训练营、科学饮食和恢复，同时还有军队的荣誉：尊重队友，遵守纪律，服从命令，保持日常的礼貌”。从后来他的言行举行来看，这些确实都成了他后来的优点。

不过在阿拉菲利普准备大干一场时，伤病却延缓了他前进的脚步。他因为膝盖伤病缺席了2012赛季大部分比赛，自己还一度犹豫要不要继续从事自行车行业。好在，他及时找回状态，在一些中小比赛中陆续收获胜利。阿拉菲利普的表现也吸引了车探的目光，2013赛季结束，阿拉菲利普拿到了快步车队旗下的U23车队Etixx–IHNed的合同。

在Etixx车队，阿拉菲利普屡有斩获，并顺利入选了环未来赛法国队的阵容。阿拉菲利普展现了自己全面的能力，序幕赛他获得第3，接下来的两个平路赛段他也冲刺获得第三（两个赛段冠军都被尤安获得），接下来的第7赛段是一个高山赛段，最后是一个山顶终点。阿拉菲利普进入突围集团，并利用倒数第二个爬坡的下落进攻，最终单飞夺冠。带着环未来赛冲刺王的荣誉，阿拉菲利普在赛季结束之后加盟快步车队，开始了人生新的篇章。

这个庆祝姿势从未变过...

神奇小子

进入快步车队的时候，阿拉菲利普已经快22岁了，这在菜鸟中算是比较大的年纪。不过考虑到他之前主攻公路车越野，加之在陆军车队效力时曾经因为伤病荒废了近一年，倒也情有可原。年龄并未成为他的绊脚石，相反，快步车队是一支非常善于培养年轻车手的车队，他们很快发现了阿拉菲利普的天赋。在八月份的环安省赛第四赛段，阿拉菲利普在最后3公里进攻，最终单飞夺冠，取得职业生涯的首胜。随后的伦敦经典赛，他又收获了第三名。

第二赛季，阿拉菲利普实现了职业生涯的飞跃。在阿姆斯特黄金赛，他帮助科维亚特科夫斯基夺冠。三天之后的瓦隆之箭赛，本来作为副将的他在最后时刻发现自己冲得比波兰人还要靠前，车队经理果断通过无线电告诉他自己冲，最终阿拉菲利普获得第二。这还没完，在随后的列日-巴斯通-列日赛，第一次参赛的阿拉菲利普表现惊艳，最终仅仅输给巴尔维德，获得第二。自信心起来的阿拉菲利普接下来在环罗曼蒂和环加州连续收获赛段前三，在环加州的皇后赛段巴尔迪山山顶终点，他更是一鼓作气夺得冠军并穿上领骑衫，只可惜他碰上了那年突然要争冠的萨甘，最终仅以一秒之差遗憾获得环加州总成绩第二。

平路冲刺、上坡冲刺、序幕赛、山顶终点、阿登古典赛，阿拉菲利普在这个赛季充分展现了自己的天赋，他非常全面，虽然距离胜利就只差那么一点，但是对于一个二年级生来说，这样的成绩已经足够让人憧憬他美好的未来了。

他很有天赋，但是他没有开窍

但是，伤病很快又影响了阿拉菲利普。2015赛季末，阿拉菲利普突然表现不佳，世锦赛还未能完赛。之后他被诊断出单核细胞增多症。这种病是由EB病毒引起，有时候影响会很大，比如因乔斯蒂和卡文迪什受到这种病毒影响，运动状态急剧下滑，而查韦斯也是休整了一年才重回正轨。但也许这就是阿拉菲利普的天赋所在，他迅速康复，第二年春天又开始重新比赛，似乎完全没有受到影响那样。

16赛季的阿登三赛，他带着很高的期望值参赛，不过瓦隆之箭赛他再次不敌巴尔维德，而列日-巴斯通-列日赛他似乎没有去年的运气和状态，最终只收获第22名。好在随后的环加州赛他赢得总冠军。在环多菲内赛有不错表现之后，车队带他首次参加环法。阿拉菲利普在第二赛段就取得第二名，仅仅输给萨甘，随后的比赛他数次尝试突围，但并没有太亮眼的表现。

在之后的里约奥运，阿拉菲利普表现出色，然而关键时刻的摔车让他最终位列第四名，与奖牌失之交臂。在九月份的欧锦赛，他又在最后的上坡冲刺中再次输给萨甘。阿拉菲利普很有天赋，但是那时的他并没有开窍。

竞技成绩满分，商业价值不及格

阿拉菲利普可以在几乎所有比赛中获胜，他可以在米兰-圣雷莫获得第三，可以在同一年的环伦巴第获得第二，他可以在巴黎-尼斯的个人计时赛击败康塔多夺冠，但是，他在2018赛季之前，他每年也就赢个两三场比赛，空有能力，却无法获胜。直到2018年，阿拉菲利普才逐渐明白获胜的秘诀。他开始在中小比赛中稳定获胜，最终在瓦隆之箭赛，他成功击败巴尔韦德，夺得个人第一个古典赛的冠军。

阿拉菲利普本身是一个不太安分的人，多动的特性并没有随着年岁增长而减退，他在自行车比赛中经常过度进攻而浪费体力；有时候他刻意让自己冷静，又会失去良机，瓦隆之箭赛前后，他总算找到了获胜的感觉，知道如何控制自己。这就是他开窍的秘诀。而这场胜利也让他破茧成蝶。在因为膝盖伤病缺席2017环法之后，阿拉菲利普在2018环法卷土重来，他赢得两个单站和最终的爬坡王。

在夺得第一个环法单站之后，阿拉菲利普喜极而泣。这一个环法单站来得太不容易了。而阿拉菲利普第二个单站背后，还有一个有趣的小插曲。阿拉菲利普最后和亚当-耶茨一同突围，耶茨发起进攻一度单飞领先却在下坡时摔车，阿拉菲利普从后反超却放慢速度。赛后他说自己想要等耶茨追上来再比过，却被体育主管骂了个狗血淋头，他不想利用对手失误夺冠，但最终还是服从了车队的命令。这就是典型的阿拉菲利普：善良、单纯、有风度，但又服从车队的命令，以车队利益为重。

阿拉菲利普渴望胜利，却又甘愿为队友做牺牲。他甚至可以在身穿黄衫时为队友做带冲。而在环法结束之后，他又继续赢得环英赛总冠军和圣塞巴斯蒂安赛的冠军。其实在瓦隆之箭赛打破心魔夺冠之后，阿拉菲利普已经隐隐有世界第一人的势头了，赛季结束，他收获12胜，比之前所有比赛加起来还多得多。但是只可惜，他并不擅长宣传自己，他的个性更多显露在赛后发布会和其他一些难以捕捉到的细节，这就造成了阿拉菲利普的知名度和商业价值远远比不上他的竞技实力。其实这也和他之前在环法鲜有亮眼表现有关，这也是为什么在环法开赛之前，我觉得他是车队最被低估的巨星的原因。

对大部分车迷来说，他们只在乎环法，不在乎圣塞巴斯蒂安赛等赛事

黄衫的意义

现在，几乎全世界都知道，法国有这么号人物，他身穿黄衫，还拿下了两个赛段，为了穿上黄衫、夺回黄衫、保住黄衫可以做一切事情。可是，不是很多人知道，阿拉菲利普有一个几乎完美的春季，他赢得了白路赛和米兰-圣雷莫，在阿登古典赛有着亮眼表现（只是风头都被范德普尔抢走了），他目前的积分世界第一。

阿拉菲利普是今年米兰-圣雷莫赛的冠军

幸好，阿拉菲利普将状态带到了环法，赢得了第三赛段，穿上了黄衫，并到现在穿了11个赛段之久。他甚至让此前8年几乎不可一世的天空/英力士车队显得有些狼狈。他和皮诺的进攻让法国人陷入疯狂。

虽然，阿拉菲利普在第15赛段最后犯错了，他损失了不少时间；虽然，他依然有很大的可能崩盘，最终丢掉黄衫，但这又如何？过去两个赛段他的表现很好诠释了黄衫精神，黄衫不是只属于那些最终的冠军，不是只属于豪强的战利品，更不是利用黄衫来等自己甚至队友。

无论最后成功与否，享受这个过程，努力去激发自己最大的潜能就足够了。更何况，通过这次环法，已经有越来越多的人认识到了阿拉菲利普，他的热血进攻赢得了很多掌声，他身穿黄衫依然帮助队友冲刺。他将自己性格最美好的那些点展现给了世人，对于一个不为世人熟知的“世界第一”这似乎已经足够了。

至于阿拉菲利普能否保住黄衫，最后一周谁夺冠希望最大，下篇文章再说~

以上转自版主公众号：@版主聊车

自行车运动

发布于上海阅读 3760

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itt太精彩，特别是最后一公里起码赢了托马斯10秒钟。

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谢谢lz发出来，还有卡拉帕斯和贝尔纳尔的不知道谁能发出来。。

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