<p>别克在美国定位基础豪华 entry-level luxury，在通用集团高于雪弗兰低于凯迪拉克，美国官网描述就是Buick luxury car。但是卖的一般，美国人对这个品牌的印象是my grandma has a Buick。</p>

比普通品牌贵一些，比豪华车便宜一点。美国走量的车型价格都不便宜。昂科雷、昂科威、君威、君越……

在全球车市，它就不存在，销量80%卖在中国，美国再占了剩下的大部分，靠中国人活的牌子。

是的，别克在美国虽然定位入门豪华，但是其实根本卖不出去多少，美国走量的是雪佛兰，而凯迪拉克在美国现在也不断下探，留给别克的空间已经没有了。<br><br><br><br>而在中国，别克则是压制了本来应该属于雪佛兰的位置，现在国内雪佛兰没有生存之地，而别克则依靠早年的高端印象和GL8等具有商务特色车型依然能与大众一战。<br><br><br><br>总的来说，别克现在就是个中国特供品牌。<div><br></div><div>通用每个市场的换标战略其实不利于目前品牌全球化的发展方向，现在信息很透明了，你国外卖的好不好一查就知道，通用卖了欧洲分部之前，别克在欧洲也有两个换标牌子，一个是欧宝，一个是沃克斯豪尔，一模一样的车，就是换个车标。</div><div><br></div><div>看看沃克斯豪尔版昂科拉和欧宝版君威，全球这么大面积玩的也就通用了，6的不行：</div><div><br></div><div><div><p><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201908/14/BbsImg_180813258497050_1565775825_s_2004317_o_w_1095_h_763_94078.png" data-w="750" data-h="518"></p><br><div><p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201908/14/BbsImg_180813258497050_1565775846_s_661165_o_w_732_h_498_75391.png" data-w="732" data-h="498"></p><br><br></div><br></div><br></div>

大概是，雪弗兰能变大黄蜂，但是别克不能？

厂商定位为豪华，曾经也是豪华品牌

<p>别克除了中国基本卖不出去<br><br>在美国只有很老派的美国人才买别克<br><br>绝大部分是日系和雪佛兰<br><br>别克全靠中国市场生存</p>

不是呀，我是问什么是老人车…和销量和中国有什么关系呀，大哥

在美国属于快混不下去的水平，前几天还有吹别克是豪华品牌的，简直笑死

<p>说了只有很老派的美国老头才开着车</p>

<p>欧宝在别克手里亏损严重，被psa买去不到两年，已经在给他赚钱了……不得不说是通用垃圾</p>

我只是在想欧宝和沃克斯豪尔没了，以后国内的别克怎么换标呢？ 估计真的要上海通用来自己研发了吧，彻底的中国品牌了。

通用又不是一次这么干了，旗下别的品牌研发设计，别克直接拿过来换标就好了，吸血子品牌，如此无耻的母公司闻所未闻！

在中国，总比同为美系品牌的雪佛兰卖得要略贵一点。而在美国，似乎是个存在感很低的车型，倒是雪佛兰压倒性的赶超别克，在全球车市，别克又是怎样的存在呢？

在中国，总比同为美系品牌的雪佛兰卖得要略贵一点。而在美国，似乎是个存在感很低的车

虎扑体育网

这些回复亮了