提供下压力以增加车辆高速稳定性 不但不能提速，还会降速

所以说，屁股大的车，就不用加了吧

原理就是一个类似反向机翼，把快车往下压。普通车只是摆设。赛车f1这种为了增加抓地力

基本上路上见到的装尾翼的，都是三菱， 不知道为啥

增加下压力  对大马力车有用  普通车装这个就是纯喜爱

后驱车才需要的东西。 现在基本都属于外观装饰。

明明是改的翼神。路上哪有这么evo🤣

过弯的时候能防止尾部的摆动，普通车用不上，开不出那种速度，也没机会高速过弯，只是装饰而已。

兄弟没看过头文字D电影吧…

evo情怀，拉力车这个是因为翼神是evo民用版，本来就有这个东西

一个字，帅气🐶<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/231213861615118/thread_231213861615118_20190820080723_s_172523_w_1000_h_563_65089.jpg" data-w="1000" data-h="563"/>

增加下压力可以提高过弯速度 跑直道确实降速 要不F1为什么直到超车要开drs？

增大后轮下压力，直道轮胎摩擦力更高，弯道极限更高，降速有什么问题？？

福州车牌吗？前两天在福州见到一辆

我真是服了，那么大个evolution你都能记错

就佩服你这种张嘴就胡说八道的，小春的是gtr钣金王开的啥？

直道确实降速，弯道极限更高

下压力不是源自风阻？层主想表达的是同样油门深度下的速度会降吧。

我上高中那会儿，学校组织听浙江大学郑强教授的讲座，刚好他吐槽过这事儿……他专业材料这一块儿的，他说他们全国研究材料的团队辛辛苦苦好不容易研究出的材料可以降低车身的整体重量，结果加个尾翼全回来了……普通车除了好看真没啥用……

架个这儿，能提速？？？

车屁股后面架一个尾翼，到底有啥作用，很不理解。。。

老实人吴亦凡

架个这儿，能提速？？？

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