奥尔特云:顶级奢华品牌,劳斯莱斯独一档,宾利销量很一般,去年还是亏损,迈巴赫看着屌,其实都倒闭了。。现在算是吃奔驰红利,至于布加迪,兰博基尼,法拉利这个算跑车,和奢华品牌不是一个领域的。。不好比收起
宾利销量是劳斯莱斯的几倍。但是劳斯莱斯走量价格是400万到1000万,宾利是200万到500万,根本不是一个档次。还有这种超豪华品牌,销量高了反而就没档次了,尤其像超跑都是限量款,你追求销量最顶级的富豪谁买你?
丶隔壁老陈:但其实理论上宾利才是老劳斯莱斯的里子,现在的劳斯莱斯继承了老劳斯莱斯的面子…当年老劳斯莱斯倒闭了,大众和宝马抢,大众买走了技术和工厂,宝马买走了牌子和标…但现在宾利的价格低劳斯莱斯第一档次…说明标真的很重要,特别是在超豪华车这一级的汽车来说…标几乎等于一切收起
车这种东西,一分钱一分货,十分钱两分货。有钱人买的就是溢价,买的就是劳斯莱斯各种定制和手工打造,你说什么手工打造真有量产好不见得,但是有钱人要的就是故事,故事比产品值钱的多。
劳斯莱斯慧影,全球唯一的劳斯莱斯定制车型,售价1300万美金折合8892万人民币,你觉得它值8000万?在有钱人的世界里,故事和稀有等于一切,实用性越低越值钱,最好是全球唯一,好了,这车就值一个亿。什么发动机变速箱拜托这些东西在这个级别根本不重要了。