长文分析——PCL夏季赛萨诺战略运营
PCL夏季赛于8月19日正式开战,萨诺地图加入比赛的消息早在7月26日公布,此消息出来之时引起了国内外选手们的群情激奋,反对的声音一浪高过一浪,但是萨诺作为比赛地图随着夏季赛的进行已然是不可改变的事实。在进行了七个比赛日后,萨诺作为比赛地图依然让许多战队不太适应,本文从跳点选择、转移路线、载具使用、武器选择以及团战打法五个方面对PCL萨诺地图比赛进行分析,希望可以为各战队以及粉丝提供些许思路。
一、萨诺地图特点介绍
萨诺雨林作为比赛地图与艾伦格海岛以及米拉玛沙漠最大的不同就是地图的大小,萨诺雨林作为4km×4km的小地图,许多差异都是因此而来。
1、比赛节奏加快。萨诺不需要在前期为搜索物资进行过多的转移,从而第一次交战的时间提前,每场比赛的时间平均需要约23分钟,相较于艾伦格和米拉玛快了7分钟左右。
2、航线影响削弱。萨诺地图由于面积较小的缘故,极端航线下大部分队伍也可以到达自己所计划的跳点,跳点冲突概率降低,航线对战队既定战术的影响降低。
3、团战频率增加。减少了前期搜索的时间,战队转移节奏加快,由于地图面积较小,队伍之间碰撞机率增加,劝架机率增加,多方混战机率也随着增加。
二、跳点及圈运分析
在联赛开始之前,论坛上对萨诺地图跳点选择以及对圈运的依赖程度讨论了许多,在进行了七个比赛日后,对七场比赛进行数据分析,探寻跳点选择优劣以及雨林图对圈运依赖程度。
1、优秀跳点推荐
由于萨诺地图的构成是一主岛加上两个副岛,而圈型的刷新完全可以是第一个圈直接决定在哪一个岛上,阴阳圈的概率减少,队伍的判断变得直接,但是由于各个岛之间的通道大多数是桥梁以及少数的小路。这也就使沿河一带的房区变得十分重要,看下图中标记的五个点位都是在这一带上,不论是在哪一个岛上都有着优先的顺位进行转移。
2、圈运依赖程度
在七个比赛日结束后,我统计了七场萨诺比赛,第一个圈就在圈内并稍微靠近圈中心的队伍大概率会出现在决赛圈。
一圈队伍决赛圈队伍(根据积分排名分先后)
如上图所示,第一个圈在圈内并稍微靠近圈中心(或在圈边但在与圈中心同一个岛上)的队伍出现在决赛圈并拿到好成绩的概率接近50%。吃鸡队伍大多数会在第一个圈的圈中心附近。所以在萨诺地图的比赛中,对圈的依赖程度的确会增加,因为不会像海岛图那样有许多可以用载具冲房区的搏命机会或者是依靠转移绕弱侧进圈。
二、转移路线分析
萨诺地图的核心还是在于地图面积的小,另外一个重要的点在于三个岛的通道大部分是桥梁以及小路,周围环绕着大海。这些特点使得当圈刷在其中一个岛上时,另外岛上的队伍必须过桥或者走小路进圈,这无疑增加了转移的难度。
1、周围海洋环绕是否可以优先开船航海进圈?
我个人认为在萨诺地图开船进圈是个愚蠢的决定。首先,地图较小使得开船航海离海岸线的距离并不是很远,载具的声音会引来其他队伍的注意,并且船作为载具在海上航行处于完全被动的局面,一旦被人发现很难全身而退。
经典案例:第一周米拉玛赛区第四场比赛,4AM开船进圈被XDG发现,直接团灭。
2、过桥的风险是否太大?
我认为收益大于风险。萨诺地图必须过桥的圈大概有:第一是东北部的小岛圈,会有四条线路即两座大桥和一座小桥以及一个浅水湾。第二个南部的小岛,会有五座桥。第三个是大岛圈,可选择的线路就更多了。下面我选择进圈线路最少的北部岛为例进行分析。
1、西侧的桥头有着一个高坡以及一个房区的确会有风险,但是这个圈型先进圈的队伍大概率会上山占点或是往北部深入。
经典案例:以第一周周决赛为例,当北部圈型刷出时,祭坛的D7G早早选择过桥站住
了左边房区,而GFY则在右边房区,4AM作为需要过桥的队伍完全可以跟着毒圈慢过
桥,可以在桥头收集充足的信息,其实房区的GFY根本就没有过桥队伍的视野,有威
胁的只有D7G,最终4AM吃毒慢过桥最终拿下了不少分数。
2、北部的桥头有威胁的地方在于桥头北部的石头堆藏人以及桥西南方的山头,当圈刷到这个岛上时,Ha
tinh的原住民优先选择上山或者是站住房区,因此这个桥可以步行也可以开车通过,步行的风险在于山头的枪线太过致命,我是推荐开车通过的,因为过桥之后只要不靠近北部的城区,两侧基本没有密集的房区藏人来集火车辆,扎入城区或者贴马路南部的房区都可以选择。
经典案例:WEIBO战队在4分20秒就开车过桥,基本没有太大的风险。(后面会分析载具的选择以及使用时机)
3、中部的大仓小桥以及三仓浅水湾
我建议除非有充足的信息表明对面大仓以及悬崖边没有队伍站住,不到万不得已不要选择这两条路,不然肯定代价惨重。
经典案例:OMG从自闭城出来决定走大仓小桥,结果碰到DAE的狙击,其实就算OMG过了DAE,1246在对面依然虎视眈眈,虽然OMG动的够快但还是难以过桥,最终团灭。
通过上面的分析,可以得出桥是可以优先选择的,不同的圈型有着不同的过桥方式,除了中部的大仓小桥以及浅水湾难度系数较高外,其他的桥前期动的快的队伍可以选择载具快速通过,顺位较低的队伍则可以在圈边观察,甚至吃毒进圈。
三、载具使用
依然是地图面积较小的缘故,萨诺地图的载具使用要选择好时机以及合适的地形以及圈型,载具的使用率以及必要程度会降低。
首先列举一下萨诺地图刷新的载具类型:小绵羊、摩托车、三轮车、皮卡、吉普、蹦蹦、船、皮划艇。我个人建议,萨诺地图里尽量远离小绵羊、三轮车、船、皮划艇,除了特殊情况即距离很短以及周围没人节约时间外,最好不要选择这些载具。余下的载具除了摩托车可以大胆一点尝试,其他的载具应用的情况也是受限的,例如前期快打队伍可以运用载具过桥或者占据圈内有利房区。
总而言之,萨诺地图载具的使用一定要谨慎,运用的时机已经地形十分关键。
正面例子:依然是周决赛第二日的萨诺比赛,D7G用载具快速过桥以及微博过桥抢点,这些都是前期十分迅速的运用载具。以及OMG在第二周艾伦格赛区萨诺比赛时借用摩托冲桥贴到房区加上桥对面架枪的队友成功吃掉LSTARS,倘若没有摩托,他们是很难过桥的。
反面例子:例如上面提到的4AM。
总而言之,很据具体的时机已经地形,运用载具过桥或者步坦同行强攻房区都有着很好的收益,但是无谓的开船绕圈登陆或者开车长驱直入都是不好的选择。
四、武器选择分析
在七个比赛日过后,维克多的出场率十分高而且高光镜头也很多,选手萨诺地图的搭配甚至抛弃了狙击步枪不论是连狙还是栓狙。众所周知,在最近的版本更新,Vector使用的子弹从0.45改成了9毫米子弹,并且弹容量增加,初始弹容量从13发增加到19发,扩容后能达到33发,这对维克托来说,真的是大加强了,另外556以及762步枪的伤害下调,给了维克多出场了机会。满配的维克多实在是近战利器,DPS高换弹快的维克多必然会风靡整个萨诺雨林。(下图为Vector数据来自小黑盒)
高光时刻:第二周艾伦格第四场SMGak使用的维克多成为决赛圈激光武器。
6、团战打法分析
在观看了七个比赛日的萨诺比赛后,各种团战战术层出不穷,摆阵等人踩雷、钻进中心房区坐等决赛、步坦同行贴房区等,节目效果实在满分。
伏地摆阵请君入瓮之Jteam篇
第一周周决赛第一日第四场,Jteam在吉吉王国北部山坡摆阵,先有WEIBO开车擦肩而过不入阵,后有壮士QM闯入阵中,26DoD放走在自己身边踩来踩去的酱油,等到L1gEEE上到瞭望塔之时,lingqiang大喊一声汝可识得此阵笑纳人头,QM无力反抗直接团灭。
步坦同行强攻房区之小象篇
在第二周艾伦格赛区第四场比赛时,小象JET狙倒Lstars五年之后,准备步坦同行强攻房区。不过最后结果不尽如人意,一波4换2,损失惨重。
长驱直入进房区坐等决赛圈之Weibo篇
Weibo在8分半的时间点来到这个房区一直到决赛圈也没有移动过,只不过最后被前后夹击各个击破。
总而言之,萨诺雨林作为比赛用图,其对圈运的依赖性一定程度上是高于米拉玛以及艾伦格。开局选择优势的跳点、把握转移时机判断是快打还是慢进圈、对载具的合理运用、版本枪械的良好搭配以及选择适合自己的团战打法时萨诺地图取得好成绩的几个关键点。萨诺地图的特殊性对指挥的判断以及团队的配合有了更高的要求,枪法是基本所在,战略正确是关键。
佛za米兰
· 江西讲道理 这帖子真的算这几天难得一股清流。满满的干货,这才是论坛该有的样子
戒心105
· 云南难得看到有质量的帖子,先支持一个。另外说说我不同的看法:你提到的所有判断都基于这7场比赛发生的事实没错,但基数太小,不具有参考性。比如你提到“weibo北岛开车过桥进圈”,收益和风险都很高,并不是收益大于风险。这取决于原住民的战术思路和风格和转移队伍的转移时机、速度。因为北岛往往会有三支左右的原住民,CA和野区的队伍更容易控制到山头。而一旦一圈刷出北岛圈且ha tinh队伍拿不到山头第一顺位,那么ha tinh的队伍很有可能有计划的堵桥。比如你提到“4am开船转移暴毙、航海是个愚蠢的决定”。老实说,4am的暴毙不在于开船,在于战术意图被识破,且自身细节、时机不够好。当时xdg4人沿海岸分散开,且一直有人在观察4am上船点给信息。那波就算不开船,开车,步行,也一样是被xdg卡死的命运(双方信息不对等,一方有心要算计你,一方毫无防备)。而且,你忽略了事实上也有EDG,1246等队伍成功开船绕到弱侧进圈并在二圈拿到了比较好的位置的事实。所以我认为不是不能开船,而是要做好细节,比如落地就派人控制附近海岸线并持续观察警戒、落地控两艘船、吃毒开船、研究海岸附近队伍的转移节奏等。总而言之,目前萨诺才打了那么几场,过早的下定论都没太大意义,还是希望玩家和选手都能发挥想象力,思想不要太局限。为大家奉献更好更精彩的比赛。也希望大家多交流。(我也想做关于萨诺的战术开发,但苦于目前网上找不到全景地图的录像,有渠道的朋友欢迎分享)