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3.清洗剂必须加.省事就4S的.折腾的话 我推荐下TCP.JD TH都有活动 可以囤货.折价下来也就30+一瓶.加油站的就算了 送我我都直接扔了....

4.视你自己的路况 1W-2Wkm洗次节气门 不然抖的你怀疑人生.听说调高怠速能解决 但是问了4S 说无法调.

5.每次做了刹车分泵的保养 车都会变的很奇怪.松油门附加的减速效果很随机...即松开油门后附加的减速效果不恒定.具体表现为可能突然掉速 然后又恢复速度.没事.坚持半个月就正常了.而且能不做就不要做这个.真的烦人...

6.尽可能的使用指定机油.4S加过一次未知的半合成机油.开的怀疑人生.转速动车不动.还有5W40的金桶很反人类.那种阻滞的感觉 你真的能体验到.所以我推荐低标号 0w20足够.

7.方向盘不是偏的特别厉害.不要去做四轮定位.动平衡打好就行了.四轮定位需要耐心和时间 更需要手艺和责任心.并不是按出厂参数给你恢复就正常了.关于这个我能写出一万字....记得 能忍就忍 都是泪...

8.接上 如果只是小幅度的偏移 在胎压稳定的情况下 找水平的路面 把方向盘略打偏 然后胎压校准就解决了...左偏就右打 右偏就左打.你们可以认为是玄学 但是真的管用.尽量不要做四轮定位 除非你有信得过的老师傅.

9.平时的胎压都偏高.一般春秋都是统一打到2.4-2.5.然而官方推荐前轮2.3 后轮2.2.所以你觉得硬 只是你胎压真的太高.这个本田算是背了多年的黑锅.低胎压要好些.

10.发动机其实挺吵的.但是听歌的情况下表现不明显.如果你不喜欢开车听歌 那一定要慎重 慎重 再慎重.

11.风噪无解 胎躁的话 有钱上米胖子吧.另外降低胎压能改善点.也就那么一点.听说十代改善了不少.

其他问题:

1.高速飘 其实是你方向盘虚位太小.这个可以调.我自己的感觉是 并不飘 只是累.我现在的方向盘虚位非常的小.过个大坑手上会不自觉的施加力 就会导致车跑偏.然而真的不想做四轮定位了.等换轮胎一起做吧.

2.皮薄 这个看你自己怎么理解.车皮都厚不到哪去.

3.吸能 这个其实我有话要说.高速碰撞看车架 这方面雅阁不会差到哪去(9.5听说很垃圾).低速碰撞 更多是看谁的责任 不会有太大的损失.我能想到的也就车灯了.一组几千上万.但是还有个大家会忽略的 就是行人.行人随便一个碰撞 以千为单位 上不封顶.你搞快钢板要不了多少钱 低速碰撞肯定不吃亏 但是遇上行人非死即伤 所以看你怎么想了.路上的车你给他撞报废 保险也能兜底 但是人撞报废了 可是要入刑的(主责及以上).

其他暂时没想起来.想到了再补充吧.综合来说:

如果你需要一辆空间不错 油耗还行 还算省心的家用车.那么雅阁可以考虑.

另外 没有最好的车 只有最适合你的车.买车一定要根据你的需求来选.不然有得吐槽.

最后 虽然我开本田车 但是我并不粉本田.反而变速箱渗油(东本).机油门 失速门 败了不少好感.消费者和车企之间 我站消费者.

PS:

阿特兹真心不错.好后悔当时为什么没选....

2.0T+10AT的雅阁不错.不知道国内什么时候上...