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[流言板]本田4位车手集体罚退，为日本站做准备

雪鸟

2019-09-27 02:19

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虎扑9月27日讯维斯塔潘和所有其他3位本田动力的车手本周末都将因为更换新引擎而受罚，本田在比利时开始使用了Spec 4的引擎，在俄罗斯站之前，Spec 4的引擎只使用了2场比赛，但本田宣布所有4位车手都会获得新的内燃机引擎。

这样本田将会在下周的日本大奖赛获得低里程的引擎。维斯塔潘，阿尔本和加斯利由于只引入新引擎，将只后退5位发车。然而，科维亚特将会直接后退到最后发车。小维斯塔潘的Spec 4引擎将是他本赛季的第5台引擎。

来源：汽车运动

F1赛车区

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这些回复亮了

周淼Er1c：额，红牛底盘不行，不是红牛的底盘，你看看本田这引擎还能拿两个分站冠军？搞不懂本田吹怎么这么多，红牛的底盘一直是围场内最好的，这是红牛保持竞争力的根本收起

然而两个分站冠军奥利地和德国，都是动力需求算高（全油门率70%）的赛道。。。反而动力需求低的赛道（摩纳哥，新加坡，匈牙利）都拿不下。。。而且无论是蒙扎还是新加坡，这两条赛道性格迥异（蒙扎全油门率80%，新加坡则基本全是中低速弯），红牛的竞争力都差不多，这才是红牛赛车今年最诡异的地方。。。为避免有像17楼那样的杠精说红牛在蒙扎不行，简单列举几个数字举例一下，阿尔本在蒙扎Q3第一圈，KIMI红旗之前，他已经比Q2快了点5，理论上可以轻松跑到1.19.5落后杆位点2，大家可以想象一下如果以塔炮的能力，如果没罚退，在蒙扎能正常跑排位的话会是怎样。在正赛中，塔炮在第一个stint中没遇到车阵的情况下，圈速甚至快于勒克莱尔。没超过佩雷兹是一是因为赛点是高尾速调教，而塔炮在正赛中遇到了引擎故障（塔炮在第22圈做出过357km/h的尾速后引擎发生转速限制的问题，后面引擎转速被锁在12400以内，导致尾速被锁在345km以内，这个尾速超除赛点以外的所有中游车队都已经够了）。红牛就是人算不如天算的典型代表，以为自己在蒙扎铁定没竞争力然后罚退，以为自己在新加坡铁定强，结果。。。。。。

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搅了个基：然而两个分站冠军奥利地和德国，都是动力需求算高（全油门率70%）的赛道。。。反而动力需求低的赛道（摩纳哥，新加坡，匈牙利）都拿不下。。。而且无论是蒙扎还是新加坡，这两条赛道性格迥异（蒙扎全油门率80%，新加坡则基本全是中低速弯），红牛的竞争力都差不多，这才是红牛赛车今年最诡异的地方。。。为避免有像17楼那样的杠精说红牛在蒙扎不行，简单列举几个数字举例一下，阿尔本在蒙扎Q3第一圈，KIMI红旗之前，他已经比Q2快了点5，理论上可以轻松跑到1.19.5落后杆位点2，大家可以想象一下如果以塔炮的能力，如果没罚退，在蒙扎能正常跑排位的话会是怎样。在正赛中，塔炮在第一个stint中没遇到车阵的情况下，圈速甚至快于勒克莱尔。没超过佩雷兹是一是因为赛点是高尾速调教，而塔炮在正赛中遇到了引擎故障（塔炮在第22圈做出过357km/h的尾速后引擎发生转速限制的问题，后面引擎转速被锁在12400以内，导致尾速被锁在345km以内，这个尾速超除赛点以外的所有中游车队都已经够了）。红牛就是人算不如天算的典型代表，以为自己在蒙扎铁定没竞争力然后罚退，以为自己在新加坡铁定强，结果。。。。。。收起

新加坡红牛是三大车队最吃胎的，塔炮第十九圈就喊着tire dead了...真的迷。。。

亮了(19)