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这些回复亮了
他硬邦邦她水汪汪
· 浙江风之翼yue：如果ES作为一款C级车，动力比不过咱不讨论，悬架比不过咱也不讨论，驱动方式也不讨论，配置也不讨论。咱就只看空间，作为一款横置发动机平台的前驱车，空间理应比标准B级车大，这没毛病吧。那就看实测数据，选一台德系迈腾，一款自家同平台的凯美瑞，这两个都是标标准准的普通品牌的B级车，迈腾后排标准前后空间是890mm头部950mm，凯美瑞则是850mm头部890mm。然后再看都是豪华品牌的宝马3系和A4，分别是腿部空间865mm头部空间920mm，A4L则是850mm和头部空间900mm。而ES是多少呢？腿部空间850mm，头部空间870mm，就算人家是腿部空间加长过的，头部空间没加长吧，这几辆B级车ES有超过哪一款呢？56e还有XFL q70l 林肯大陆 ct6 辉昂 S90这几款真C级车就不放数据了，真自取其辱。一个发动机动力 地盘悬架 空间完全逊于哪怕是标准B级车的空间，又有哪一个地方敢说自己符合一个C级车的标准？收起
最骚的是新s60标轴轴距都要比es长，如果es算c，那么s60以后我也叫它c级车
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无所不破皮尔斯
· 安徽Axis时雨：作为一个10款es的老雷车车主在这个论坛真是佛系了， 这群人之前是一直骂es因为价格没资格和56e对标就算了，现在直接连c级车都不配是了？ 干脆你们一次性到位，把雷克萨斯开除出机动车登记， 去和雅迪电动车对比好不好？ 收起
恕我无知。我没见过麦佛逊前悬的c级车。比服务也没有林肯之道的服务好。亦或者说尺寸？那亚洲龙是不是也得算c级车，e级5系标轴不得是b级了。那比动力？还是算了吧。
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