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里卡多在车迷当中还是有一部分拥趸的，一些车迷对于他的能力是相当认可的，也时常为他鸣不平，认为他怀才不遇，如果他能有一部好车，或是走进像奔驰、法拉利这样的豪门车队，他完全可以拿到世界冠军，他的水平也配得上世界冠军。

里卡多的性格很好，总是大大咧咧笑呵呵的，这是他很让人喜欢的一个重要原因。但可能也正是与此性格有关，他的身上缺少一种世界冠军车手应有的霸气。无论是在车队内，还是在赛道上，他给人的感觉都有些“偏软”。例如在赛道上他属于那种很容易跑着跑着就难觅踪影的车手，其实这正是“偏软”在赛道上的表现。这使得人们难以对他在针尖麦芒的世界冠军争夺战中、在每每需要迎难而上的时刻中能否顶得住有足够的确信。而他的驾驶技术层面也有一些缺陷。

里卡多的排位赛单圈能力并不顶尖，这是他技术方面很重要的一个缺点，然而对于赢得一场比赛来说，最好的办法就是首先拿到发车的杆位，但对于他来说，如果赛车没有明显的性能优势，与排位赛能力顶尖的车手同台竞技，几乎注定会很吃力。

里卡多正赛的持续高速推进能力也是他的一个短板，在同样恰当使用轮胎的前提下，他很难做到在比赛的每个阶段都将速度推向极致。

里卡多的超车能力让一些人赞许有加，但哪怕就这一点而言，他也有明显的缺点。他超车的特点就在于需要较大的超车空间，贴身肉搏轮对轮的把控能力并不强。而在赛车性能相当，车手能力又都很强的强强对话中，双方都不可能给对手很大的超车空间。

里卡多绝对算得上是一名“优秀车手”，并且还完全可以算得上是“优秀车手”中排名前列的，但他自身的性格特点和技术缺陷决定了，他确实算不上一名“顶尖车手”。在硬件条件具备明显优势的情况下，他有能力拿到世界冠军，但在硬件条件旗鼓相当需要依靠自身能力奋力一搏才能拿到世界冠军的情况下，他并不具备这样的素质和能力。这可能也是他无缘奔驰法拉利这样的豪门车队的原因所在，这些志在争冠的豪门车队，当然会尽量选择“顶尖车手”，而不是“优秀车手”。

至于里卡多该在哪里这个问题，“第二梯队”车队中的当家主力，这应该是对于他比较准确的定位。