该成绩为德媒Sport Auto测试所得，驾驶车手是Christian Gebhardt，轮胎是米其林Pilot Sport Cup 2 R K1

所以吹了半天其实连gt3rs都没跑过呗

贴一个同媒体的圈速榜<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/118364888460566/thread_118364888460566_20191016152831_s_20285_w_158_h_406_38652.jpg" data-w="158" data-h="406"/>

非官方测试吧，如果是素车的话很快了…… <img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211052_s_55826_o_w_827_h_584_63809.png" data-w="750" data-h="531">

没有正经尾翼能跑到这样已经是很快的圈速了

从贴吧转一些数据： 488pista，3.9L的发动机能提供721匹马力，比488 GTB轻90kg，装满油后仅重1385kg，要知道大量使用碳纤维追求轻量化的720S车重为1419kg。0-100km/h 2.85s，0-200km/h 7.6s，在法拉利自家费奥拉诺赛道的圈速为1m 21.5s，比F40快8秒。比上一代的458 Speciale和标准版488 GTB要快上两秒，仅比自家旗舰LaFerrari慢1.8s。

主要之前hype的挺厉害，动辄拳打gt2脚踢zr1的

搞笑呢，看看这个媒体的榜单

自家赛道成绩不用看，都是骗人的

贴一些pista的细节照，看看法家怎么在空气动力学和减重方面下血本的   <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211859_s_83053_o_w_900_h_596_13855.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211859_s_123944_o_w_900_h_596_37868.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211859_s_119753_o_w_900_h_596_84012.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211859_s_118253_o_w_900_h_596_79156.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211859_s_80073_o_w_900_h_596_89809.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211859_s_91994_o_w_900_h_596_83090.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211860_s_94691_o_w_900_h_596_72778.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211860_s_78512_o_w_900_h_596_40719.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211860_s_130451_o_w_900_h_596_41569.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211860_s_78045_o_w_900_h_596_25098.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211888_s_125993_o_w_900_h_596_25885.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211888_s_134086_o_w_900_h_596_72074.jpg" data-w="750" data-h="494"> <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571211888_s_135633_o_w_900_h_596_7943.jpg" data-w="750" data-h="494">

好期待法拉利SF90 F1赛车可以跑到什么圈速

法拉利官方数据可信度还不如第三方

大概是这种感觉吧，解除限制的WEC原型赛车 <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201910/16/BbsImg_142227803664631_1571212183_s_85258_o_w_1024_h_535_76333.jpg" data-w="750" data-h="390">    <div id="qb-sougou-search" style="display: none; opacity: 0;">搜索复制

实测重量1500kg+哈哈哈哈 耐克是真的轻，法拉利主要靠吹

sport auto自己测的918也只有7.13

清晰点的，这俩其实差不多，大尾翼高下压力有利于纽北，现役街车第一应该是senna，2，3是pista和gt2rs<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/118364888460566/thread_118364888460566_20191016160033_s_474905_w_1280_h_1707_13057.jpg" data-w="1280" data-h="1707"/>

啥也不懂就别出来乱发言了好吗？德国sportauto杂志的御用场地霍根海姆， 下面是霍根海姆的一些圈速排名： 法拉利SF71-H 1:11:212 雪铁龙DS3 WRX 1:43.764 法拉利488 Pista 1:45.90 兰博基尼Aventador SVJ 1:47.30 Radical RXC Turbo 1:48.00 梅赛德斯奔驰AMG GT R Pro 1:48.00 宝马 S 1000 RR (Mk II) 1:48.01 迈凯伦 720S 1:48.20 保时捷 918 Spyder 1:48.50 兰博基尼Huracán Evo 1:49.00 保时捷 911 GT2 RS (991) 1:49.10 保时捷 911 GT2 RS (997) 1:49.50 保时捷 911 Turbo S 1:50.00 迈凯伦 600LT 1:50.20 梅赛德斯奔驰AMG GT R 1:50.50

偶像包袱太重，提供个测试车还扭扭捏捏要自带tech，还有限制自家车主向外借车等骚操作，要我说不如大方点，粉丝们不会因为你数据或者圈速比不过人家不买的

法拉利488 Pista纽北非官方圈速成绩公布：7分00秒03 竟然能比普通版快这么多？

法拉利488 Pista纽北非官方圈速成绩公布：7分00秒03 竟然能比普通版快

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爱死机摩人

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